螺杆与料筒的间隙是指径向间隙。间隙太大,则漏流量增大,间隙太小,则螺杆容易挡膛。

螺杆与料筒的间隙是指径向间隙。间隙太大,则漏流量增大,间隙太小,则螺杆容易挡膛。


相关考题:

装配钎焊接头时,装配间隙要均匀、平整和适当。间隙太小,会影响钎料的渗入与润湿,达不到全部焊合;间隙太大,则浪费钎料,且会降低钎焊接头强度。此题为判断题(对,错)。

螺杆泵螺杆与泵体间隙过大,会造成流量不足,间隙过小会造成( )。 A.电流超高B.压力过大C.流量过大D.压力过小

内筒与岩心的环形间隙太大或太小都易造成堵心。() 此题为判断题(对,错)。

齿轮泵为容积泵,按照检修质量标准,齿轮端面与端盖的轴向总间隙为()mm至()mm;齿顶与壳体的径向间隙为()至()mm。若间隙过(),则易造成流量不足,若间隙过(),则造成盘车不畅,齿轮烧毁。

间隙太小,会影响钎料的()与(),达不到全部焊合;间隙太大,则浪费钎料,且会()钎焊接头强度。

对往复式天然气压缩机,()与()之间应有一定的径向间隙,如间隙太小则会造成过热烧瓦,如间隙太大则发出敲击声。

螺杆泵的螺杆与衬套间隙应符合标准,如果间隙过大,则会引起()。A、振动B、流量不足C、流量波动D、压力波动

车辆用圆柱滚子轴承的轴向间隙()。A、随径向间隙增大而增大B、随径向间隙增大而减小C、和径向间隙是相互独立的D、和径向间隙既独立又关联

斗轮机构圆弧挡料板与斗轮体之间的间隙是通过圆弧挡料板径向定位调整来实现。

调整瓦块与制动轮的间隙时,拧紧调节螺栓,则瓦块与制动轮的间隙减小,松开调节螺栓,则间隙增大。

螺杆泵螺杆与泵体间隙过大。会造成流量不足,而间隙过小会导致()A、流量过大B、压力过大C、压力过小D、电流超高

螺杆泵螺杆间隙过大,会导致()。A、流量增大B、流量减小C、泵振动D、电流增大

钻削时切边容易崩裂,其原因可能为()。A、钻唇间隙角太小B、钻唇间隙角太大C、钻唇角太小D、钻唇角太大

螺杆轴齿条活塞总成中,钢球装配间隙为()A、轴向间隙≤0.05,径向间隙≤0.015B、轴向间隙≤0.15,径向间隙≤0.05C、轴向间隙≤0.015,径向间隙≤0.05D、轴向间隙≤0.5,径向间隙≤0.05

叶片上下部间隙不均匀,若下部间隙太小,则表明()

挤压机螺杆与筒体之间是有间隙的,螺杆转动要在()才能转动,以防止螺杆与筒体摩擦而损伤。A、螺杆完全安装就位B、螺杆与筒体之间有熔融聚合物C、螺杆升温后D、筒体和螺杆温度到达180℃以上时

内筒与岩心的环形间隙太大或太小都易造成()。

螺杆泵的缸套内壁与螺杆的径向间隙为()mm。A、0.05—0.10B、0.10—0.14C、0.14—0.33

齿轮泵内漏的途径包括径向间隙、(),其中以()影响最严重。()A、啮合间隙和轴封处间隙;径向间隙B、啮合间隙和端盖处间隙;啮合间隙C、端盖处间隙和轴封处间隙;轴向间隙D、啮合间隙和轴向间隙;轴向间隙

螺杆泵吸排腔是靠螺杆与泵缸的径向间隙和螺牙的啮合实现密封的,螺杆长度的导程数越少,密封性能越好。

装配钎焊接头时,装配间隙要均匀、平整和适当。间隙太小,会影响钎料的渗入与润湿,达不到全部焊合;间隙太大,则浪费钎料,且会降低钎焊接头强度。

滚动轴承的径向间隙()。A、与轴向间隙相互独立B、随轴向间隙减小而增大C、随轴向间隙增大而增大D、与轴向间隙既相关又独立

离心式压缩机(),润滑油由油封处漏损,润滑油箱液面下降。A、油封间隙太大B、油封间隙太小C、润滑油油量太大D、润滑油油量太小

当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽,若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽,增大了对动叶片的扰动。

单选题滚动轴承的径向间隙()。A与轴向间隙相互独立B随轴向间隙减小而增大C随轴向间隙增大而增大D与轴向间隙既相关又独立

填空题对往复式天然气压缩机,()与()之间应有一定的径向间隙,如间隙太小则会造成过热烧瓦,如间隙太大则发出敲击声。

单选题螺杆泵的缸套内壁与螺杆的径向间隙为()mm。A0.05—0.10B0.10—0.14C0.14—0.33