螺杆泵的缸套内壁与螺杆的径向间隙为()mm。A、0.05—0.10B、0.10—0.14C、0.14—0.33

螺杆泵的缸套内壁与螺杆的径向间隙为()mm。

  • A、0.05—0.10
  • B、0.10—0.14
  • C、0.14—0.33

相关考题:

螺杆泵的螺杆与泵体,以及螺杆之间保持0.05£­0.15mm间隙,磨损小,寿命长。() 此题为判断题(对,错)。

关于螺杆泵下列说法中不准确的是() A、三螺杄泵工作时从动螺杆承受的液压径向力B、单螺杄泵工作时轴承承受液压径向力C、非密封型双螺杆泵工作时轴承不承受液压径向力D、三螺杄泵工作时主动螺杆承受液压径向力

对于双吸结构的螺杆泵,由于螺杆泵的两端处于同一压力腔,所以螺杆的径向力自动得到平衡。

螺杆泵振动过大是由于螺杆与泵套()。A、不同心B、间隙大C、材质不同D、密封不良

螺杆泵的定子材料选用()固结在金属管内壁。

指出下列各项中汽车发动机缸套的更换方法及要求()A、取出缸套时敲击缸套底部,注意缸套与缸体的结合处及密封圈与缸体接触部位必须光滑B、缸体上下孔的圆柱度误差为0.015mm,承孔与气缸套配合间隙为0.05~0.15mmC、气缸套应高出缸体上平面0.03~0.24mm,高度差不大于0.03mmD、缸套压入后,对气缸进行光磨加工

螺杆与料筒的间隙是指径向间隙。间隙太大,则漏流量增大,间隙太小,则螺杆容易挡膛。

当螺杆泵旋转时,装在泵套中的相互啮合的螺杆把输送的液体封闭在啮合腔内,并使液体由吸入口沿着螺杆()作连续、匀速地运动,推至排出口。A、轴向B、轴颈C、径向D、轴端

螺杆泵的从动螺杆采用对称配置,使主动螺杆不承受()。A、升力B、径向力C、摩擦力D、推力

螺杆泵延长管内通径为:φ89mm。滑块捞矛打捞范围:73-79mm,使用φ76mm捞矛,如何打捞螺杆泵延长管?

气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是()A、内壁面径向应力最大,为压应力,外壁面径向应力为零B、内壁面径向应力最大,为拉应力,外壁面径向力为零C、外壁面径向应力最大,为压应力,内壁面径向应力为零D、外壁面径向应力最大,为拉应力,内壁面径向力为零、

螺杆泵内漏泄量与径向间隙的关系是()。A、1次方成正比B、平方成正比C、立方成正比D、平方根成正比

给煤管、出口管与空心防磨套的径向间隙为()mm。

螺杆泵实质上是一种计量泵。泵体与螺杆的接触处有适当的长度和适当的径向间隙,因而使螺杆的凹槽形成一些密闭的容积。当螺杆转动时,这些容积便沿()移动一从吸入室沿()向压出室移动。A、轴向、轴向B、轴向、径向C、径向、轴向D、径向、径向

主动螺杆在三螺杆以上的螺杆泵中不受()。A、轴向力B、扭力C、径向力D、扭转力矩

螺杆泵主动螺杆在()以上的泵中不受径向力,而从动螺杆不受扭转力矩的作用。A、单螺杆B、双螺杆C、三螺杆D、五螺杆

螺杆泵的主动螺杆在三螺杆以上的泵中(),而从动螺杆不受扭转力矩的作用。A、受轴向力,受径向力B、不受轴向力,不受径向力C、不受轴向力,受径向力D、受轴向力,不受径向力

螺杆泵振动过大是由于螺杆与()不同心或间隙大。A、泵套B、轴承C、密封环D、填料

螺杆泵的螺杆与()磨损,会使泵的流量下降。A、泵套B、轴套C、填料盖D、轴承

螺杆与泵套严重磨擦,会使螺杆泵轴功率()。

螺杆泵输出压力不足时,()不是造成故障的原因。A、油品粘度过大B、齿轮的轴向和径向间隙适宜C、泵体或入口管线漏气D、齿轮侧向间隙过大

螺杆泵吸排腔是靠螺杆与泵缸的径向间隙和螺牙的啮合实现密封的,螺杆长度的导程数越少,密封性能越好。

单选题单螺杆泵的螺杆和泵缸由()。A橡胶制成B金属制成C前者A,后者BD与C相反

单选题螺杆泵内漏泄量与径向间隙的关系是:()A1次方成正比B平方成正比C立方成正比D平方根成正比

判断题螺杆泵吸排腔是靠螺杆与泵缸的径向间隙和螺牙的啮合实现密封的,螺杆长度的导程数越少,密封性能越好。A对B错

多选题螺杆泵振动过大是由于螺杆与泵套()。A不同心B间隙大C材质不同D密封不良

单选题螺杆泵的缸套内壁与螺杆的径向间隙为()mm。A0.05—0.10B0.10—0.14C0.14—0.33