调整瓦块与制动轮的间隙时,拧紧调节螺栓,则瓦块与制动轮的间隙减小,松开调节螺栓,则间隙增大。() 此题为判断题(对，错)。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。() 此题为判断题(对，错)。
制动器调整时,调整左右瓦块与制动轮间隙,并使两边间隙() A、相等B、不等C、左边大于右边D、右边大于左边
如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的( )。A.瓦块与制动轮间隙B.衔铁冲程C.主弹簧工作长度
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：()A.电磁铁冲程B.主弹簧工作长度C.制动瓦块与制动轮的间隙
制动瓦块与制动轮的包角一般取为70°或88°。包角增大，会增加制动转矩，但不利于散热，另外也会使瓦块下端的松闸间隙过小。此题为判断题(对，错)。
如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。A对B错
短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
把制动器衔铁推至铁芯上，制动瓦块松开，然后转动调节螺栓来调整（）。A、制动力B、制动力矩C、间隙D、接触面积
如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。A、瓦块与制动轮间隙B、衔铁冲程C、主弹簧工作长度
制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当。（）
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（）A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙，通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐（）。A、减少B、增大C、不变
问答题如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。
判断题调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。A对B错
判断题制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当。（）A对B错
单选题为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙
单选题把制动器衔铁推至铁芯上，制动瓦块松开，然后转动调节螺栓来调整（）。A制动力B制动力矩C间隙D接触面积