铁鞋制动原理就是将()的滚动摩擦变为滑动摩擦。 A、车轮B、车轮与轨面之间C、铁鞋底板与轨面之间D、车轮与铁鞋底板之间
铁鞋的制动原理是车轮压上铁鞋后沿钢轨面滑动,使其滑动摩擦代替滚动摩擦,产生较大的摩擦阻力。() 此题为判断题(对，错)。
在两个接触面间有相对滑动趋势时所产生的摩擦力称为(),简称静摩擦力。 A、静滑动摩擦力B、滑动摩擦力C、滚动动摩擦力D、转动摩擦力
由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为啃轨。() 此题为判断题(对，错)。
由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为啃道(啃轨)。() 此题为判断题(对，错)。
摩擦阻力是指车轮与轨道间的()摩擦力，车轮轴与()的摩擦力，还有轮缘与轨道侧面的()摩擦力。
桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。A、啃道B、打滑C、碰撞D、倾覆
一物体沿另一物体表面滚动时所产生的摩擦是（）。A、滚动摩擦B、滑动摩擦C、静摩擦D、动摩擦
汽车行使中车轮主要受到（）。A、滚动摩擦B、滑动摩擦C、静摩擦D、最大静摩擦力
拖拉机轮在地面时，所产生的摩擦是（）。A、静摩擦B、滑动摩擦C、滚动摩擦D、混合摩擦
由于某种原因使桥架横向偏移，使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力，发生摩擦，导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为肯道（啃轨）。
轨道车所采用的制动机，是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力（）实现制动。
机车运行中引起基本阻力的主要因素有（）。A、滚动轴承的滚动摩擦或滑动轴承的滑动摩擦B、车轮与钢轨间的滚动摩擦和滑动摩擦C、冲击和振动引起的阻力D、空气阻力
车轮与闸瓦间的摩擦是属于一种（）。A、静摩擦B、滑动摩擦C、滚动摩擦D、非静、非滑动摩擦
制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则，车轮被闸瓦“抱死”，车轮与钢轨间产生相对滑动，车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小，这种现象称为“（）”。
轨道车所采用的制动机是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动。
单选题车轮与闸瓦间的摩擦是属于一种（）。A静摩擦B滑动摩擦C滚动摩擦D非静、非滑动摩擦
单选题发动机活塞与汽缸壁的摩擦属于（），滚珠轴承的摩擦属于（）A滑动摩擦，滚动摩擦B滑动摩擦，滑动摩擦C滚动摩擦，滑动摩擦D滚动摩擦，滚动摩擦
单选题铁鞋制动原理就是将（）的滚动摩擦变为滑动摩擦。A车轮B车轮与轨面之间C铁鞋底板与轨面之间D车轮与铁鞋底板之间
填空题制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则，车轮被闸瓦“抱死”，车轮与钢轨间产生相对滑动，车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小，这种现象称为“（）”。
多选题机车运行中引起基本阻力的主要因素有（）。A滚动轴承的滚动摩擦或滑动轴承的滑动摩擦B车轮与钢轨间的滚动摩擦和滑动摩擦C冲击和振动引起的阻力D空气阻力
判断题轨道车所采用的制动机是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动。A对B错
填空题轨道车所采用的制动机，是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力（）实现制动。
单选题A 物体在轨道Ⅰ受到的滑动摩擦力比轨道Ⅱ的小B 物体在轨道Ⅰ受到的滑动摩擦力小于FC 物体在轨道Ⅰ、Ⅱ受到的摩擦力做功之比为4:1D 物体在轨道Ⅱ受到的摩擦力做的功与F做的功之比为3:5