反应器入口氧浓度在线分析仪表的取样位置设在()。A、紧靠反应器的进口B、紧靠气气换热器的进口C、氧气混合站的上游D、氧气混合站的下游

反应器入口氧浓度在线分析仪表的取样位置设在()。

  • A、紧靠反应器的进口
  • B、紧靠气气换热器的进口
  • C、氧气混合站的上游
  • D、氧气混合站的下游

相关考题:

不联锁氧气混合站的是()。A、反应器循环气入口温度高B、反应器循环气出口温度高C、反应器循环气出口温差高D、氧气混合站进出口温差高

氧化反应器的尾烧通常发生在()。A、反应器入口管线B、反应器出口管线C、循环气气-气换热器D、反应器出口冷却器汽包

装置更换催化剂后氧气混合站初次开车氧气投料量确定的依据是()。A、保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最小流量B、保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最大流量C、根据原料的供应情况来确定D、反应器氧气最大进料量的30%

反应器空速的增加,将会()。A、增加反应器选择性B、增加EO产量C、增加氧气浓度D、增加乙烯浓度

通常氧化反应器循环气在线分析氧气含量的取样点只有一个。

环氧乙烷吸收解吸系统停车时,()后才能停循环水泵。A、氧气混合站停车B、反应器降温到200℃C、循环压缩机停车D、解吸塔釜液无环氧乙烷

反应器出口氧浓度在线分析仪表的取样位置设在()。A、紧靠反应器的出口B、紧靠反应器气体冷却器的出口C、紧靠气气换热器的出口D、紧靠气气换热器的进口

对于循环油返回裂化反应器入口,如何控制裂化反应器进口温度?

若反应器进口氧气浓度为8%,出口为5%,则氧气的转化率为()。A、20%B、25%C、33.3%D、37.5%

投氧前,氧气混合站用()吹扫至少维持3分钟。A、高压氮气B、中压氮气C、低压氮气D、氧气

环氧乙烷解吸塔釜液泵故障后的正确处理方法是()。A、反应器降负荷B、反应器维持原负荷C、根据反应器出口环氧乙烷浓度停氧气混合站D、如长时间两台泵均无法启动,停氧气混合站,维持循环压缩机正常运行

关于装置的开车程序,说法正确的是()。A、氧气混合站投氧前,环氧乙烷精制系统必须水运正常B、反应器开始升温前循环压缩机必须运转正常C、循环压缩机开车后建立干气密封系统D、氧气混合站投氧前环氧乙烷吸收解吸系统必须水运正常

循环气系统在线分析反应器入口乙烯含量的取样位置在氧气混合站的上游。

氧气混合站联锁停车后,反应器温度下降过快时应打开加热蒸汽保温。

循环气压缩机紧急停车后,氧气混合站下游的放空阀在自动放空后是否手动放空,决定于()。A、反应器出口温度下降B、反应器出口氧浓度的下降C、反应器出口温差上升D、反应器入口氧浓度的下降

在其它工艺条件不变的情况下,环氧乙烷洗涤塔吸收水温度降低,反应器()。A、入口环氧乙烷浓度升高B、入口环氧乙烷浓度降低C、入口氧气浓度上升D、进出口氧差减小

循环气自动放空的位置是在()。A、反应器入口循环气管线上B、反应器出口循环气管线上C、氧气混合站上游循环气管线上D、氧气混合站的下游循环气管线上

()不是循环气系统工业质谱仪的取样位置。A、循环压缩机的出口B、反应器的进出口C、接触塔分离罐出口D、氧气混合站的出口

去氧气混合站的高压氮气应先经过过滤器除去氮气中的油质以避免在氧气混合站的管壁引起着火。

设置高压氮气压缩机的作用是()。A、向循环气系统补充氮气B、在开车时向反应器进行冲压C、在开停车时对氧气混合站进行吹扫D、在开停车时对装置进行吹扫

氧气混合站的作用是()。A、混合乙烯的B、混合氧气和甲烷的C、混合氧气和氮气的D、把氧气混合到循环气中去

装置更换催化剂后氧气混合站初次开车时,氧气投料量在保证混合站压差不联锁的情况下应尽可能低,防止出口氧浓度偏高。()

如果反应器进口氧气浓度为8%,出口为5%,则氧气的转化率为37.5%(不考虑反应前后循环气体积的变化)。

停车后氧气管线接氮气置换的放空位置()。A、氧气过滤器前B、氧气混合站前C、界区总阀前D、氧气进料阀前

如果工艺管道中有节流元件存在,分析仪器取样点应选在()的位置。A、紧靠节流元件之前B、紧靠节流元件之后C、节流元件下游D、节流元件上游

返混改变了反应器内浓度分布,返混的结果使反应器内反应物的浓度下降,反应产物的浓度上升。

完全混合反应器(全混流反应器)内物料的温度和浓度(),并且()(大于/小于/等于)反应器出口物料的温度和浓度。