充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上,包装工确认槽车已用手闸制动,并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行()。

充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上,包装工确认槽车已用手闸制动,并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行()。


相关考题:

新槽车或检修后首次充装的槽车,充装一氯甲烷前应充氮置换处理,严禁直接充装。( ) 此题为判断题(对,错)。

灌装过车中()位于与槽车相连的充装阀处,严密监视槽车压力、各密封点是否有异常。 A.驾驶员B.灌装岗位人员C.押运员D.驾驶员或押运员

液化石油气汽车槽车的充装单位,必须有专人在充装前对槽车进行检查,在情况下,必须进行妥善处理,否则严禁充装。() A.槽车超期未作检查B.司机和押运员无有效证件C.槽车罐体号码与车辆号码不符D.安全防火、灭火装置及附件不全、损坏、失灵或不符合规定

液化石油气槽车常见形式有固定槽车、半拖挂式槽车。() 此题为判断题(对,错)。

发生槽车着火时,车台上()。A、只停止着火槽车的装车作业,其它槽车继续装车B、停止所有装车作业C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业D、继续装车

卸氨结束,由运行值班人员和槽车人员()确认安全后,槽车方可启动离开装卸台。A、运行值班人员确认B、槽车人员确认C、运行值班人员和槽车人员其中一人确认即可D、运行值班人员和槽车人员共同确认

氨槽车卸料应采用(),卸氨槽车位置应设置(),防止槽车漏氨扩散。

液化石油气汽车槽车的充装单位,必须有专人在充装前对槽车进行检查,在()情况下,必须进行妥善处理,否则严禁充装。A、槽车超期未作检查B、司机和押运员无有效证件C、槽车罐体号码与车辆号码不符D、安全防火、灭火装置及附件不全、损坏、失灵或不符合规定

充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上,包装工确认槽车已用()制动,并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行()。

槽车检验,发货员确认槽车卸车介质,对槽车进行余氯纯度分析,余氯纯度应(),余氯压力不低于0.1mPa。

槽车充装操作规程有()A、检查槽车钥匙是否拔掉,垫好三角木,提起槽车接地线。B、打开车厢门,将静电接地钳接在CNG槽车接地板上,并固定好。C、打开槽车气动刹车,将加气软管快装接头与车上进气接头连接牢固。必须确认牢 固后,方可进行下一步操作。D、打开瓶组各小阀门,开启主阀,缓慢开启加气柱球阀。

槽车按指定的位置停车,用手闸制动,熄灭引擎,并配戴符合要求的防火罩及灭器材。

带压汽车槽车超量充装,槽车安全阀起跳,不正确的处理方式是()。A、停泵B、安排槽车驶离装车台C、将槽车气相管线放空至火炬D、使用蒸汽驱散泄漏的气体

用液压潜油泵抽槽车油时,应将潜油泵直接放至()。A、槽车液面B、槽车上部C、槽车中部D、槽车底部

带压汽车槽车装车时,当槽车压力与管线压力持平,打开()。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与槽车液相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车气相阀门与软管气相阀门

槽车罐体铭牌内容,不包括()。A、 槽车型号及名称B、 充装介质C、 荷载量D、 检验日期

带压汽车槽车装车前必须打开()。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与软管气相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车液相阀门与软管液相阀门

汽车槽车灌装不得超过槽车铭牌上规定的最大充装量。

简述CNG槽车充装操作步骤。

液化石油气汽车槽车的充装单位,必须有专人在充装前对槽车进行检查,()情况下,必须进行妥善处理,否则严禁充装。A、槽车超期未作检查B、司机和押运员无有效证件C、槽车罐体号码与车辆号码不符D、安全防火、灭火装置及附件不全、损坏、失灵或不符合规定

槽车检验,发货员确认槽车卸车介质,对槽车进行余氯纯度分析,余氯纯度应(),余氯压力不()。

槽车充装过程中,应控制充装压力()。

槽车与储罐进行平压操作的最后结果是()。A、储罐的压力大于槽车的压力B、储罐的压力小于槽车的压力C、储罐的压力等于槽车的压力D、储罐的液位等于槽车的液位

槽车作业时,操作人员和槽车押运员均可以短时间离开现场。

新槽车或检修后首次充装的槽车,必须抽真空或充氮处理,以保证含氧量低于()。A、 0.5%B、 4%C、 5%D、 6%

液化气槽车清洗前利用热水往槽车加水,并打开带压槽车高位检查阀,槽车()。A、边加水B、边放空C、边清理D、边气体检测

LNG槽车在充装前的正确停车操作要做哪些工作()A、充装人员在长管拖车首尾各一人指挥引导槽车进入充装区B、车速不得大于5公里每小时,并按指定位置停好,熄火,拉起手闸C、押运员安装好固定车墩。两侧车轮前后分别放置好三角垫木D、现场设立“正在装卸,请勿靠近”警示牌