柴油发动机达到额定转速时,调速器将开始()。A、自动增油B、自动减油C、自动减速D、停止供油

柴油发动机达到额定转速时,调速器将开始()。

  • A、自动增油
  • B、自动减油
  • C、自动减速
  • D、停止供油

相关考题:

柴油发动机达到额定转速时,调速器将开始( )。A.自动增油B.自动减油C.自动减速D.停止供油

调速器停油转速的检查方法是根据柴油机()来调整,一般大于额定转速200r/min即可。A、标定转速B、额定转速C、启动转速D、起作用转速

柴油发动机达到标定转速时,调速器即起作用,功率随转速的增加将()。A、明显下降B、明显上升C、保持不变D、任意变化

柴油发动机的转速是由喷油泵后面的调速器来控制的。

柴油发动机达到额定转速时,调速器开始减少供油量,目的是防止发动机飞车。

带动发电机的柴油机应装有调速器,当功率大于220KW时,还应装有超速保护装置,防止转速超120﹪额定转速()

柴油车在发动机怠速下,迅速但猛烈地踏下油门踏板,使喷油泵供给最大油量,在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置。一旦达到最大转速,立即松开油门踏板,使发动机恢复至怠速。

柴油机()的作用是即能控制发动机的最高转速,又能保证发动机在最低转速时的稳定运转。A、双制式调速器B、单制式调速器C、全制式调速器D、机械式调速器

柴油发动机调速器的主要作用是限制最高转速,维持最低转速;还可以使柴油机在怠速和额定转速之间维持任一需要的转速。

单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞

在发动机的调速系统中,不灵敏度与()无关。A、当发动机负荷减小时,调速器开始作用时的曲轴转速B、当发动机负荷增大时,调速器开始作用时的曲轴转速C、发动机的平均转速D、发动机的标定转速

当柴油机转速过高时,()将动作,使柴油机停止供油。A、自动喷调B、转速调速器C、极限调速器D、低油压自动停车器

所有康明斯发动机均装设有调速器,以防止速度超过最高额定转速或预定的额定低速。

柴油发动机达到额定的转速时,调速器将开始()A、自动增油B、自动减油C、自动减速D、停止供油

柴油发动机达到额定转速时,调速器开始减少供油量,目的是防止发动机()。A、冒黑烟B、功率太高C、飞车D、功率太低

柴油发动机调速器的作用是:保证柴油机怠速时的()转速,限制柴油机的()转速,防止()。

柴油发动机双速调速器只限制发动机()转速。A、最低B、最高C、最低和最高

达到标定转速时,调速器即起作用,功率随转速增加将()。

柴油发动机达到额定转速后,调速器开始减少供油量,目的是防止发动机飞车。

为限制柴油发动机的最高转速和稳定怠速,柴油发动机一般采用两速调速器。

康明斯NTA-855-C360型发动机不能达到额定转速的原因是()。A、柴油进油管阻塞B、柴油回油管阻塞C、发动机超载D、发动机温度过高

柴油机超过额定转速时,调速器将()A、自动减油B、增油C、停油D、减速

如果柴油发动机的调速器失灵,功率随转速的增加而增加,当转速达到某一数值时,功率()。A、继续增加B、开始下降C、保持不变D、任意变化。

单选题单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞

单选题单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞D电空联锁

单选题当柴油机转速过高时,()将动作,使柴油机停止供油。A自动喷调B转速调速器C极限调速器D低油压自动停车器

单选题在发动机的调速系统中,不灵敏度与()无关。A当发动机负荷减小时,调速器开始作用时的曲轴转速B当发动机负荷增大时,调速器开始作用时的曲轴转速C发动机的平均转速D发动机的标定转速