机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况：（）。A、及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助B、及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助C、继续飞行，降落后尽快报告民航总局
机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况：（）。
- A、及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助
- B、及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助
- C、继续飞行，降落后尽快报告民航总局
相关考题：
机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况：A.及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助B.及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助C.及时报告就近的空中交通管制单位并继续飞行以保证本次航班正点D.继续飞行，降落后尽快报告民航总局
根据中国船舶报告系统管理规定,船舶报告的信息只能用于()等海上安全管理。Ⅰ.船舶或航空器遇险救助;Ⅱ.航行安全;Ⅲ.防止海域污染;Ⅳ.船舶跟踪识别。 A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
关于“机长的权利和义务”正确的是：①有关保障条件低于最低安全标准，或者缺乏信心时，有权拒绝飞②发现机组成员不适宜继续飞行，有碍飞行安全时，提出将其更换③发生特殊情况时，为保证航空器和旅客安全，对航空器处置作出最后决定④航空器迫降或遇险后首先离开航空器A.②③④B.①②③C.③④
机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及其人员，应当将遇险情况()A.及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助B.及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助C.继续飞行，降落后尽快报告民航总局
在HF上接收到一个DSC遇险呼叫，下面的哪一项描述不正确？_____A.可以向RCC或者海岸电台或者所有台转发遇险呼叫；B.如果是在遇险船附近，海岸电台又没有收妥这一遇险呼叫，船舶可以发送遇险收妥；C.遇险船和其他船应转到DSC报警同波段的无线电话或者无线电传遇险和安全频率上进行遇险通信；D.如果遇险通信能够正常进行，就不要通知RCC。
根据《内河交通安全管理条例》的规定，船员、浮动设施上的工作人员或者其他人员发现其他船舶、浮动设施遇险，或者收到求救信号后，必须尽力救助遇险______，并将有关情况及时向遇险地海事管理机构报告。①船舶②浮动设施③人员④货物A.①～③B.③C.③④D.①～④
船舶在海上遇险时的报警包括船对岸报警、船对船报警、岸对船报警。报警信息应包括（ ）。A.遇险船舶的识别码、遇险位置、遇险性质和其他有助于搜救的信息B.遇险船舶的类别、船舶装载状况、海况及其他相关信息C.遇险船舶的船名、类别、遇险位置、遇险性质等信息D.遇险船舶的识别码、遇险位置、海况和其他相关信息
以下关于DSC遇险转发呼叫叙述正确的是（）。①船舶收到他船发来的遇险报警后应立即转发；②DSC遇险转发不能随意进行，要在船长或主管人员授意下按照通信规则转发；③船舶在任意频率上收到遇险呼叫都可以转发；④船舶在VHF和MF上收到遇险呼叫不允许转发；⑤船舶在HF上收到遇险呼叫不允许转发；⑥非遇险船负责人认为需要进一步援助时可以转发遇险报警A、①③⑥B、②④⑥C、②④⑤D、①⑥
在VHFCH70信道上接收到一个DSC遇险呼叫，下面的哪一项描述不正确？（）A、接收到遇险呼叫立即转发；B、如果不是在A1海区，附近接收到遇险呼叫的一条船舶要发送一遇险收妥；C、遇险船转到VHFCH16信道上进行遇险通信；D、附近船舶也应转到VHFCH16信道上守听或者通信。
航空器遇险阶段是指：（）A、航空器发出遇险信号或告警阶段之后，进一步扩大通信搜寻服务1小时后，仍无航空器的消息B、航空器燃油已耗尽而又没有着陆消息C、接到机长报告，决定选择场地迫降或者航空器有迫降的可能时D、以上都对
单选题在VHFCH70上接收到一个DSC遇险呼叫，下面的哪一项描述不正确？（）A接收到遇险呼叫立即转发B如果不是在Al海区，附近接收到遇险呼叫的一条船舶要发送一遇险收妥C遇险船转到VHFCH16上进行遇险通信D附近船舶也应转到VHF-CH16上守听或者通信
单选题在VHFCH70信道上接收到一个DSC遇险呼叫，下面的哪一项描述不正确？（）A接收到遇险呼叫立即转发；B如果不是在A1海区，附近接收到遇险呼叫的一条船舶要发送一遇险收妥；C遇险船转到VHFCH16信道上进行遇险通信；D附近船舶也应转到VHFCH16信道上守听或者通信。
问答题从事国际航行的航空器或者船舶抵达中国口岸时，机长、船长或者代理人必须向边防检查机关提交旅客名单；外国的飞机、船舶还要必须提供其他什么？