根据中国船舶报告系统管理规定,船舶报告的信息只能用于()等海上安全管理。Ⅰ.船舶或航空器遇险救助;Ⅱ.航行安全;Ⅲ.防止海域污染;Ⅳ.船舶跟踪识别。 A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根据中国船舶报告系统管理规定,船舶报告的信息只能用于()等海上安全管理。Ⅰ.船舶或航空器遇险救助;Ⅱ.航行安全;Ⅲ.防止海域污染;Ⅳ.船舶跟踪识别。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
相关考题：
一艘长度为30米的机动船，但又不是一艘“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"，试问该船：A.根据良好的船艺，不应妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"的安全通行B.根据《国际海上避碰规则》的规定，不应妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"的安全通行C.根据《国际海上避碰规则》的规定，不应妨碍“限于吃水的船舶”的安全通行D.根据《国际海上避碰规则》的规定，应给“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"让路
根据中国船舶报告系统管理规定,加入中国船舶报告系统的船舶应当按照()中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。 A.中国船舶报告系统船长指南B.海上交通安全指南C.VTS指南D.船长业务指南
根据中国船舶报告系统船长指南,航行在中国船舶报告区域内,且航行时间超过的()及()以上的中国籍船舶必须加入中国船舶报告系统。 A.2小时;150总吨B.12小时;500总吨C.6小时;300总吨D.4小时;150总吨
根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》的规定,船舶进出港报告叙述有误的是()。 A.中国籍船舶在我国管辖水域内航行应当按照规定实施船舶进出港报告B.船舶应当在预计离港或抵港4h前向将要离泊或抵达港口的海事管理机构报告进出港信息C.船舶在固定航线航行且单次航程不超过2h的，可以每天至少报告一次进出港信息D.船舶不可以通过互联网、传真、短信等方式报告船舶进出港信息
船舶发生溢油污染事故时应报告：A.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国；对影响船舶安全的故障、失灵或损坏，例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污染事故钱的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦。B.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放；船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬间排放率。C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放，但肯能发生而造成有污染事故，因此不需要报告。