机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况：A.及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助B.及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助C.及时报告就近的空中交通管制单位并继续飞行以保证本次航班正点D.继续飞行，降落后尽快报告民航总局
机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况：
A.及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助
B.及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助
C.及时报告就近的空中交通管制单位并继续飞行以保证本次航班正点
D.继续飞行，降落后尽快报告民航总局
相关考题：
当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当()A.对空勤组成人员进行明确的分工，做好特殊情况处置的准备B.果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构C.及时向地面报告情况.听从地面指挥
机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及其人员，应当将遇险情况()A.及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助B.及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助C.继续飞行，降落后尽快报告民航总局
根据《内河交通安全管理条例》的规定，船员、浮动设施上的工作人员或者其他人员发现其他船舶、浮动设施遇险，或者收到求救信号后，必须尽力救助遇险______，并将有关情况及时向遇险地海事管理机构报告。①船舶②浮动设施③人员④货物A.①～③B.③C.③④D.①～④
当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当（）A、对空勤组成人员进行明确的分工，做好特殊情况处置的准备B、果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构C、及时向地面报告情况．听从地面指挥
当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当（）.A、对空勤组成员进行明确分工，做好特殊情况处置的准备B、果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构C、及时向地面报告情况，听从地面指挥
机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况：（）.A、继续飞行，降落后尽快报告民航总局B、及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助C、及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助
飞行预报的收电地址有（）。A、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；申请飞行预报的航空公司总签派室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）B、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；备降机场的空中交通服务报告室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；申请飞行预报的航空公司基地签派室；申请飞行预报的航空公司总签派室C、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；上述单位所从属的地区管理局调度室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；第一备降机场空中交通服务报告室；第二备降机场空中交通服务报告室D、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；上述单位所从属的地区管理局调度室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）
飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。A、16时，当地机场空中交通服务报告室B、15时，当地机场空中交通服务报告室C、16时，航空公司飞行签派室D、15时，航空公司飞行签派室
民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。A、空中交通管制单位B、气象部门C、承运人情报部门D、承运人签派部门
航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。A、第一个预定降落、起飞、就近B、备降、就近、起飞C、第一个预定降落、就近、备降D、就近、起飞、备降
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零八条规定，雷达保障应当做到（）A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况D、以上全是
在遇到特殊情况，非民用航空器的机长（或者单座航空器飞行员，下同）在不能请示时，（）A、应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行正确处置B、应当及时向签派或上级领导报告，按照相关规定进行正确处置C、有权对航空器进行处置D、对于航空器的处置有最后决定权
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零一条规定，空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后，应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质，（）A、先报告上级，再采取措施B、先通告相关部门，再采取措施C、立即采取措施，并报告上级D、先报告上级，等待指示
《海洋环境保护法》规定，民用航空器发现海上排污或者污染事件的（）A、必须及时向就近的民用航空空中交通管制单位报告B、必须及时向就近的国家海洋行政主管部门报告C、在着陆后必须立即向国家海洋行政主管部门报告D、在着陆后必须立即向国家环保总局报告
空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后，应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质，（）。A、先报告上级，再采取措施B、先通告相关部门，再采取措施C、立即采取措施，并报告上级D、先报告上级，等待指示
雷达保障应当做到（）。A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况D、以上全是
单选题《海洋环境保护法》规定，民用航空器发现海上排污或者污染事件的（）A必须及时向就近的民用航空空中交通管制单位报告B必须及时向就近的国家海洋行政主管部门报告C在着陆后必须立即向国家海洋行政主管部门报告D在着陆后必须立即向国家环保总局报告
判断题机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及其人员，应该将遇险情况及时报告国务院民用航空主管部门。A对B错