视觉信号能使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。()

视觉信号能使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。()


相关考题:

求生信号能够使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。此题为判断题(对,错)。

卫星应急无线电示位标(EPIRB)在救生艇筏中最好应该如何使用()。A.将示位标放在救生艇筏内由专人负责,示位标会自动发射遇险报警信号B.将示位标系结在救生艇筏上,解开启动拉索,抛入水中漂浮并发射遇险信号C.将示位标放在救生艇筏内由专人负责,天线保持垂直示位标自动发射

救生艇筏之间,救生艇筏与船舶之间,和船舶与救助艇之间通信联系用的无线电对讲机应配备:A.1对B.2对C.3对

保持艇筏的位置和集体的目的之一可增大待救的目标,便于周围船舶和飞机发现。()

按规定国际航行船舶应在CH13上保持值守,因为该频道用于().A、遇险通信B、船舶航行安全通信C、常规通信D、船舶调度通信

夜晚可利用电筒发光的长短信号发送遇险信号,可引起船舶和飞机的注意。()

如果周围没有救生艇筏,则应该选择船舶的()跳水离开。A、舱部B、最高处C、首尾部D、下风处

求生信号能够使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。()

卫星应急无线电示位标(EPLRB)在救生艇筏中最好应该如何使用()。A、将示位标放在救生艇筏内由专人负责,示位标会自动发射遇险报警信号B、将示位标系结在救生艇筏上,解开启动拉索,抛入水中漂浮并发射遇险信号C、将示位标放在救生艇筏内由专人负责,天线保持垂直示位标自动发射

船舶遇险,在发现远处有船舶时,白天最好使用的视觉信号是()。A、烟雾信号B、降落伞火箭信号C、手持红火焰信号

各类求生信号平时存放于救生艇筏和船舶驾驶室。()

救生艇筏之间,救生艇筏与船舶之间,和船舶与救助艇之间通信联系用的无线电对讲机应配备()A、1对B、2对C、3对

任何船舶如见他船遇险,代发求救信号,但应当说明:()A、遇险船舶的船名B、遇险船舶的位置C、遇险船舶的损害情况D、遇险船舶的船名、位置

船舶交通中的船是指()。A、水面上航行的船舶B、水面上航行,停泊和作业的船舶C、各类排水或非排水船筏D、各类排水或非排水船、筏,水上飞机,潜水器和移动式平台

应急无线电示位标通常存放于()。A、救生艇上B、救生筏上C、船舶航行甲板两侧的舷墙上D、海图室内

单选题应急无线电示位标通常存放于()。A救生艇上B救生筏上C船舶航行甲板两侧的舷墙上D海图室内

判断题夜晚可利用电筒发光的长短信号发送遇险信号,可引起船舶和飞机的注意。()A对B错

单选题任何船舶如见他船遇险,代发求救信号,但应当说明:()A遇险船舶的船名B遇险船舶的位置C遇险船舶的损害情况D遇险船舶的船名、位置

单选题当船舶在海上收到遇险船舶、飞机、救生艇筏发出的求救信号时,船长应()。 Ⅰ.发确认报并酌情转发; Ⅱ.电告附近沿岸有关主管当局; Ⅲ.电告船旗国主管机关; Ⅳ.如船舶前往救助时,应向遇险船舶、飞机、救生艇筏发本船正在前往的通知报。AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

判断题视觉信号能使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。()A对B错

判断题求生信号能够使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。()A对B错

单选题在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时,船长()的提法有误或不妥。A在到达遇险船或遇险艇筏前,应督促大副带领船员做好救人的准备工作B在到达遇险船或遇险艇筏后,应亲自操纵船舶,并指挥对遇险的人员施救C在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时,应充分考虑遇险方的要求D在施救过程中,应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全

判断题各类求生信号平时存放于救生艇筏和船舶驾驶室。()A对B错

单选题船舶交通中的船是指()。A水面上航行的船舶B水面上航行,停泊和作业的船舶C各类排水或非排水船筏D各类排水或非排水船、筏,水上飞机,潜水器和移动式平台

单选题在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中,船长应向()通报自己正在前往的途中。 Ⅰ.搜救指挥中心;Ⅱ.搜救协调中心;Ⅲ.遇险船舶、艇筏;Ⅳ.遇险船舶的船东。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅠ~ⅢCⅠ~ⅣDⅡ~Ⅳ

单选题瞭望的目的有()。 ①针对操作环境中发生的重大变化,利用视觉和听觉以及所有其他可用的手段保持连续戒备状态; ②全面判断碰撞危险、搁浅和其他危险至航行安全的局面; ③探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员、沉船、残骸和其他碍航物A①B②③C①②D①②③

单选题船舶遇险,在发现远处有船舶时,白天最好使用的视觉信号是()。A烟雾信号B降落伞火箭信号C手持红火焰信号