航向信标的频率范围为:()A、108.00—112.00MHzB、112.00—118.00MHzC、108.00—118.00MHzD、118.00—128.00MHz

航向信标的频率范围为:()

  • A、108.00—112.00MHz
  • B、112.00—118.00MHz
  • C、108.00—118.00MHz
  • D、118.00—128.00MHz

相关考题:

航向信标的垂直覆盖范围应满足仰角()度的要求。A、5B、7C、15D、30

航向识别信号的调制度范围为()。A、5%B、15%C、5%~15%

在测者地面真地平平面上,以航向线为基准,从航向线至方位线之间的夹角叫做物标的真方位。

在海图上,船舶的航向和物标的方位都是以罗北000°为基准计算。

航向系统工作频率范围是108,OO—112,00MHz,为了区分VORB台的信号,其频率的第一位小数采用()。A、奇数B、偶数C、零

ILS系统航向台的工作频率范围为().A、108—118MHzB、108—112MHzC、112—118MHz

LS系统航向台的工作频率为()。A、108——118MHzB、108——112MHzC、112——118MHz

FMC导航数据库中,存储的航路数据有()A、航段距离、航向、高度、航路类型、导航设备频率B、航路类型、高度、航向、航段距离、航路点说明C、航段距离、航向、高度、导航设备频率、导航设备类型D、航路类型、高度、航向、导航设备频率

航向信标的有效覆盖范围,应为()。A、±5度内为25海里,±5度~±35度为17海里B、±8度内为25海里,±8度~±35度为17海里C、±10度内为25海里,±10度~±35度为17海里

航向信标的工作频段为()MHz。A、108–11.975B、112-118C、118-136D、328.6–335.4

航向信标和下滑信标之间的频率关系为()。A、没有关系,任意组合选用B、一个航向频率可任意配两个下滑频率C、有固定的配对关系

当飞行员要使用航向和下滑信标时,必须()才能机载设备正常工作。A、选择航向信标的频率B、同时选择航向和下滑信标的频率C、选择下滑信标的频率

下滑信标的工作频率:()。A、与航向信标工作频率配对使用B、与航向信标工作频率无关C、与航向信标工作频率相同D、正好是航向信标工作频率的3倍

航向信标识别信号的音频频率为1350Hz。

航向技术要求规定,航向CSB调制度应可调,调整范围为10%--30%,两种导航音频调制度差稳定性优()%。

ILS操作的航向信标转换的频率范围是().A、108.10~118.10MHZB、108.10~119.95MHZC、108.10~117.95MHZ

ILS操作的航向信标转换的频率范围是多少?

航向信标的工作频率是()、百分位为0或5的频率。A、108~112MHz范围内十分位为奇数B、108~112MHz范围内十分位为偶数C、108~118MHz范围内十分位为奇数D、108~118MHz范围内十分位为偶数

航向信标系统工作频率范围是:()A、108.00-117.95MHZ;B、118.00-135.95MHZ;C、329.15-335MHZ;D、108.00-111.95MHZ;

航向信标工作频率为()。A、108.10~111.95MHzB、329.15~335MHzC、118.10~136.975MHzD、108~118MH

航向信标的作用是给着陆飞机提供()。A、距离信息B、方位信息C、航向面D、下滑面

航向信标系统的工作频率为()A、108.10~111.95MHz范围中1/10MHz为奇数的频率B、108.10~111.95MHz范围中1/10MHz为偶数的频率C、108~118MHzD、112~118MHz

单选题某船真航向270°,测得物标的右舷角为30°,则物标的真方位为()。A090°B240°C300°

单选题下列有关陀螺航向度量的说法中,正确的是()。A由真北逆时针度量到航向线,度量范围000º~360ºB由真北顺时针度量到航向线,度量范围000º~360ºC由陀螺北逆时针度量到航向线,度量范围000º~360ºD由陀螺北顺时针度量到航向线,度量范围000º~360º

单选题在ARPA给出的下列诸数据中,操作者经常最关心的是()A目标的距离、方位B目标的航向、航速C本船的航向、航速D目标的真航向、真航速

单选题某船真航向045°,测得物标的舷角为335°,则物标的真方位为()。A210°B200°C045°D020°

单选题电罗经向ARPA提供的基本信息是()A本船的航向信息B目标的航向信息C目标的相对方位信息D目标的真方位信息