ILS系统航向台的工作频率范围为（）.A、108—118MHzB、108—112MHzC、112—118MHz

ILS系统航向台的工作频率范围为（）.

  • A、108—118MHz
  • B、108—112MHz
  • C、112—118MHz

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下列关于ILS的说法中，正确的是（ ）。A、ILS是导航系统B、ILS必须设置中、外指点信标C、ILS按运行标准分为三类：D、ILS需定期校验E、航向信标位于跑道中心线上
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地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（）。A、2°-3°的下滑角B、对准跑道中心的航向面C、下滑线D、2°-3°的下滑面
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Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线延长线的交点处GP的高不低于（）。A、60MB、55MC、30M
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ILS系统的下滑台为飞机进近提供（）。A、下滑道B、航向道C、跑道
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仪表着陆系统（ILS）的地面设备主要由（）组成。A、导航台﹑下滑台﹑指点标台B、导航台﹑航向台﹑下滑台C、导航台﹑全向信标台﹑测距台D、航向台﹑下滑台、指点标台
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航向系统工作频率范围是108，OO—112，00MHz，为了区分VORB台的信号，其频率的第一位小数采用（）。A、奇数B、偶数C、零
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ILS的航向台为航空器进近提供（）。A、距离信息B、方位信息C、高度信息D、位臵信息
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在下列哪种情况下，接收机选择使用VOR/LOC天线而非航向信标台天线（）A、为选择ILS频率B、将A/P用于进场方式C、将A/P用于航向信标台方式D、以上都不对
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LS系统航向台的工作频率为（）。A、108——118MHzB、108——112MHzC、112——118MHz
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当在ILS控制面板上所调频率超出ILS范围时:（）A、频率窗变为空白B、频率窗变为短划线C、频率窗显示上一次有效的ILS频率D、频率窗变为000
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ILS系统的航向台为飞机进近提供（）。A、下滑道B、航向道C、跑道
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MMR里面的ILS接收机通过ARINC429总线不把什么数据送到两个DEU（）A、ILS频率B、台位置C、航向偏离D、下滑道偏离
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(A0950/98 NOTAMN Q)ZYSH/QICAS/I/NBO/A/000/999/4538N12616E025 A)ZYHB B)9810301600 C)PERM E)ILS FOR RWY05 INSTALLED. LLZ: IDENT : ILL, FREQUENCY: 110.30MHZ, LOCATION:049DEG(M) AND 250M FROM THR RWY23 GP: FREQUENCY:335.00MHZ, LOCATION: 120M SOUTH OF RCL AND 317M FROM THR RWY05.)（）A、A系列98年第950号新航行通告：沈阳桃仙机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS安装，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。B、A系列98年第950号新航行通告：哈尔滨机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS拆除，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。C、A系列98年第950号新航行通告：哈尔滨机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS安装，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。D、A系列98年第950号新航行通告：沈阳桃仙机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS拆除，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。
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Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线的夹角不超过（）.A、30°B、5°C、10°
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（）设施只能用于非精密进近。A、VOR/DMEB、ILS只有航向台工作C、NDBD、A、B和C
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ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端（）的距离内。A、300～500米B、200～400米C、240～420米D、250～400米
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与ILS有关的哪部分是通过航向信标台的前两个字母识别的？
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Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线的夹角不超过：（）.A、30°B、5°C、10°D、15°
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ILS操作的航向信标转换的频率范围是（）.A、108.10～118.10MHZB、108.10～119.95MHZC、108.10～117.95MHZ
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Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线延长线的交点处GP的高不低于：（）.A、60MB、55MC、30MD、15M
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哪部分与ILS有关，是通过航向信标台的后两个字母来识别的？
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ILS操作的航向信标转换的频率范围是多少？
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航向信标系统的工作频率为（）A、108.10～111.95MHz范围中1/10MHz为奇数的频率B、108.10～111.95MHz范围中1/10MHz为偶数的频率C、108～118MHzD、112～118MHz
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ILS中航向台的作用是（），下滑台的作用是（）。
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与ILS有关的哪部分是通过航向信标台的前两个字母识别的？（）A、内指点标B、中方位台C、外方位台
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如何进行ILS测试（）A、在NAV控制板上选择ILS频率，按压TEST开关B、按压MMR面板上的TEST开关C、选择航道与航向小于90度误差，在NAV控制板上选择ILS频率，按压TEST开关D、D、C都可以
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若PFD上显示航向故障旗，表示（）A、航向数据失效B、姿态显示失效C、惯性基准系统失效D、已调定ILS频率，当状态显示上的ILS航向道偏离显示失效
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