在海图上,船舶的航向和物标的方位都是以罗北000°为基准计算。

在海图上,船舶的航向和物标的方位都是以罗北000°为基准计算。


相关考题:

舷角是()。A.船首向至方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.船舶海上看物标的方位

下列关于舷角的说法错误的是()。A.它是以真北为基准起算B.它是以航向线为基准起算C.物标在本船左边可用Q左表示D.物标在本船右边可用Q右表示

岛礁区航行,利用物标"串视"导航,实际是要求船舶航行过程中保持_________。A.物标的方位不变B.船舶的航向不变C.方位与航向都不变D.方位与航向都变化

舷角Q是()。A、船舶首尾线至物标方位线的夹角B、真北NT至物标方位线的夹角C、真航向减去真方位

陀螺测斜仪测出的方位是以磁北为基准测量出来的。

在测者地面真地平平面上,以航向线为基准,从航向线至方位线之间的夹角叫做物标的真方位。

电罗经航向以()为基准。A、真北为基准B、罗北为基准C、电罗经北为基准D、磁北为基准

船舶改变航向时,()不变。A、罗方位B、自差C、罗径差D、真方位

物标舷角是以()为基准度量的。A、航向线B、真北线C、磁北线D、罗北线

下列关于舷角的说法错误的是()A、它是以真北为基准起算B、它是以航向线为基准起算C、物标在本船左边可用Q左表示D、物标在本船右边可用Q右表示

舷角是()A、船首向至方位线的夹角B、物标的方向C、真航向减去真方位D、船舶海上看物标的方位

航海罗径是船舶航行的主要助航仪器,用来指示()和测定物标()。A、航向;方位B、航向;距离C、距离;深度D、深度;方位

各地在向总局上报机场资料时,必须上报机场15千米和50千米范围内的主要 障碍物,这些障碍物的位置用方位和距离表示,则:().A、方位用磁方位,方位和距离都是以机场基准点为基准的B、方位用真方位,方位和距离都是以机场基准点为基准的C、方位用磁方位,方位和距离都是以机场几何中心为基准的

单选题某轮计划航向339°,航速20kn,在无风流中航行,船舶右前方航线附近有一物标,第一次观测该物标的罗方位004°,罗经差+1°.5,20min后第二次测得该物标的陀螺方位022°.5,则船舶正横该物标的距离是()。A4.8nmileB5.5nmileC6.7nmileD7.8nmile

单选题舷角是()A真北到物标方位线的夹角B物标的真方位C从航向线至物标方位线之间的夹角

单选题航海罗径是船舶航行的主要助航仪器,用来指示()和测定物标()。A航向;方位B航向;距离C距离;深度D深度;方位

单选题某轮计划航向220°,航速20kn,在无风流中航行,船舶左前方航线附近有一物标距离11nmile,第一次观测该物标的陀螺方位195°.5,陀罗差-2°,15min后第二次测得该物标的陀螺方位177°,则船舶正横该物标的距离是()。A3nmileB5nmileC6nmileD8nmile

单选题物标舷角是以()为基准度量的。A航向线B真北线C磁北线D罗北线

单选题陀罗航向指()A真北和陀罗北之间的夹角B真北和航向线之间的夹角C陀罗北和方位线之间的夹角D陀罗北和航向线之间的夹角

单选题某轮计划航向280°,航速18kn,在无风流中航行,0800观测右前方航线附近某物标的陀螺方位324°,陀罗差+1°,在海图上量得该物标与航线的最近距离为6nmile,则船舶右正横该物标的时间预计是()。A0810B0820C0830D0840

单选题罗方位是()。A真北和航向线之间的夹角B航向线和方位线之间的夹角C罗北和航向线之间的夹角D罗北和方位线之间的夹角

单选题舷角是()A船首向至方位线的夹角B物标的方向C真航向减去真方位D船舶海上看物标的方位

单选题陀罗方位是指()A真北和航向线之间的夹角B真北和方位线之间的夹角C陀罗北和航向线之间的夹角D陀罗北和方位线之间的夹角

单选题两方位定位时,需要将罗方位换算成真方位之后才能在海图上进行定位,关于方位线的绘画下列说法正确的是()。A以船位为基准,按TB±180º的方向画出B以船位为基准,按TB的方向画出C以物标为基准,按TB±180º的方向画出D以物标为基准,按TB的方向画出

单选题罗航向是()。A真北和航向线之间的夹角B罗北和航向线之间的夹角C航向线和方位线之间的夹角D罗北和方位线之间的夹角

单选题船舶改向时,下列各项中哪些发生变化()。A磁差、自差和物标方位B物标舷角、磁罗经差和陀罗差C磁罗经方位、物标舷角和真航向D磁罗经航向、磁罗经方位和磁差

单选题当船舶改向时,随之发生变化的有()。A磁差、自差和磁方位B舷角、陀罗方位和陀罗差C舷角、罗方位和罗航向D磁差、磁方位和磁航向