下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。A、全向信标B、航向信标C、下滑信标D、指点信标
下列导航信标中，（ ）信号对杂草高度最敏感。A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标
（）是识别码发射的形式。A、点、划中被1350Hz频率调制的RF回答编码脉冲B、点、划中被1350Hz频率调制的矩形脉冲C、点、划中被发射频率调制的矩形脉冲D、点和划的矩形脉冲
识别码的调制频率应是（）。A、地面设备发射频率B、地面设备接收频率C、945HzD、1350Hz
航向信标的90Hz导航音频的调制深度容限为（）。A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%
对于III类性能的双频航向信标，同一音频的过零相位为（）度。A、10B、20C、30D、40
航向信标的频率范围为：（）A、108.00—112.00MHzB、112.00—118.00MHzC、108.00—118.00MHzD、118.00—128.00MHz
下滑信标提供：（）A、方位信号B、航向道信号C、下滑道信号D、位置信号
ACP上的滤波器开关能控制用来处理导航音频信号的滤波器，当开关被置于“R”位时（）.A、允许声音频率通过滤波器B、允许声音和信标（台识别码）信号通过滤波器给音频输出C、允许声音频率通过滤波器，阻止信标频率D、允许信标频率通过滤波器，阻止声音频率
航向信标的1020Hz识别信号调制在（）上。A、CSBB、SBOC、CSB和SBOD、以上都不是
在下列哪种情况下，接收机选择使用VOR/LOC天线而非航向信标台天线（）A、为选择ILS频率B、将A/P用于进场方式C、将A/P用于航向信标台方式D、以上都不对
DME的识别信号采用键控（）脉冲对。A、9600HzB、1020HzC、1350Hz
DME地面台的识别码为莫尔斯编码，识别频率为（）A、1000HzB、1100HzC、1300HzD、1350Hz
飞行效验规则规定，航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile，航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内，识别信号清晰，航道信号指示稳定，信号强度大于或等于（）μV。
当识别信号的音频调制频率为400Hz时，其允许的误差为（）。A、±25HzB、±50HzC、±100Hz
VOR的识别信号的音频调制频率是（）。A、480HzB、1020HzC、1350Hz
航向信标和下滑信标之间的频率关系为（）。A、没有关系，任意组合选用B、一个航向频率可任意配两个下滑频率C、有固定的配对关系
当飞行员要使用航向和下滑信标时，必须（）才能机载设备正常工作。A、选择航向信标的频率B、同时选择航向和下滑信标的频率C、选择下滑信标的频率
仪表着陆的识别信号的频率为（）A、1020HzB、1020Hz±10HzC、1020Hz±50HzD、1350Hz
下滑信标的工作频率：（）。A、与航向信标工作频率配对使用B、与航向信标工作频率无关C、与航向信标工作频率相同D、正好是航向信标工作频率的3倍
航向信标工作频率为（）。A、108.10～111.95MHzB、329.15～335MHzC、118.10～136.975MHzD、108～118MH
DVOR信标中，下面哪个信号是由多普勒效应产生的（）A、30Hz基准相位信号B、30Hz可变相位信号C、DVOR的载波D、键控的1020识别音频
当识别信号的音频调制频率为400Hz时，其允许的误差为±25Hz。
识别信号的音频调制频率为1020Hz或400Hz。
下列哪项说法正确?（）A、外信标灯显示为琥珀色,音频信号为400HZB、中信标灯显示为琥珀色,音频信号为3000HZC、内信标灯显示为蓝色,音频信号为3000HZD、航路上的信标台飞机飞过时,有一个白色标志灯,3000HZ音频信号出现