如果出口可用，为了尽快撤离，不用确认机门处于待命（预位）状态，直接打开出口。如果出口无法打开，则试着再次打开它。（）
如果出口可用，为了尽快撤离，不用确认机门处于待命（预位）状态，直接打开出口。如果出口无法打开，则试着再次打开它。（）
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对于门窗的说法不对的是:(). A.前后登机门、勤务门、货舱门、登机梯门都有独立的门警指示。B.前后登机门、勤务门使用在其小圆窗上挂红布条的方法来提醒滑梯处于预位状态。C.前后登机门、勤务门大小结构相同，可以互换。D.驾驶舱门的平衡板紧急情况下能拆下，作为机组逃生的通道。
为什么在疏散期间，如果舱门没有进行滑梯预位，乘务员就不应该打开飞机门？（）A、门将不能正确打开B、撤离装置将不能充气C、到紧急出口的道路将没法亮灯D、要打开没有进行滑梯预位的舱门需要极大的体力
关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是：（）A、在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位B、在前轮和主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度C、开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗，观察机外的状况，确认出口是否有效、可用，是否无烟，无火，无障碍D、如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择
关于登机门的说法正确的是（）A、登机门位于机身的右侧，勤务门位于机身的左侧B、飞机起飞前，使用预位手柄将应急滑梯预位C、飞机着陆后，只能人工将滑梯解除预位D、当从外面开门时，会使预位的滑梯自动解除预位，防止滑梯以外放出
关于滑梯以下哪种说法正确？（）A、登机门滑梯、紧急出口滑梯都有一个通道，可用作救生筏B、登机门滑梯、紧急出口滑梯都有两个通道，可用作救生筏C、登机门滑梯有两个通道，可用作救生筏；紧急出口滑梯只有一个通道D、登机门滑梯有两个通道，紧急出口滑梯有一个通道，都不可用作救生筏
水上撤离时，成人救生衣只有在撤离机门后才能完全充气，是因为（）.A、救生衣充气后不便于成人怀抱婴儿撤离B、如果飞机很快沉入水中对于穿着充气的救生衣的旅客很难迅速到达出口处C、容易在客舱内将救生衣划破D、充气后救生衣不易经过应急出口
在机上有乘客时飞机加油时，飞机的登机门至少其中一个保持在开位，飞机客舱内的“严禁吸烟”（NOSMOKING）标志处于“开”状态，“系紧安全带”（错AS对ENSEA对BEL对）标志处于“开”状态，所有“出口”（EXI对）标志处于“接通”状态。
对于门窗的说法不对的是：（）.A、前后登机门、勤务门、货舱门、登机梯门都有独立的门警指示。B、前后登机门、勤务门使用在其小圆窗上挂红布条的方法来提醒滑梯处于预位状态。C、前后登机门、勤务门大小结构相同，可以互换。D、驾驶舱门的平衡板紧急情况下能拆下，作为机组逃生的通道。
单选题为什么在疏散期间，如果舱门没有进行滑梯预位，乘务员就不应该打开飞机门？（）A门将不能正确打开B撤离装置将不能充气C到紧急出口的道路将没法亮灯D要打开没有进行滑梯预位的舱门需要极大的体力
单选题卸货作业之前，甲板上应准备妥消防皮龙，处于（）状态。A完整B可用C预备D待命