一款多旋翼飞行器在有GPS信号的情况下悬停,突然GPS信号丢失,飞行器将()。A、掉落坠毁B、沿水平方向进行漂移C、飞行将极其不稳定D、飞行器高度不稳定

一款多旋翼飞行器在有GPS信号的情况下悬停,突然GPS信号丢失,飞行器将()。

  • A、掉落坠毁
  • B、沿水平方向进行漂移
  • C、飞行将极其不稳定
  • D、飞行器高度不稳定

相关考题:

关于GPS天线的正确说法是()。 A.接收、放大、发射GPS信号B.接收、放大GPS信号C.接收、发射GPS信号D.放大、发射GPS信号

多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应

飞行器GPS信号丢失时采取哪些紧急措施来保证飞行器安全?

关于智能返航,以下说法错误的是?()A、GPS信号丢失,飞行器将返航B、飞机电池达到最低返航电量,飞机可触发返航C、长按返航键可触发返航D、遥控器与飞行器断连,飞机可触发返航

磁罗盘一般与GPS集成在一起,并且用GPS支架竖直起来的原因不包含的是()。A、GPS信号容易受机身的遮挡B、电机产生的电磁信号会对磁罗盘造成干扰C、保证飞行器所需要的信号安全D、保证GPS和磁罗盘与主控保持安全距离

以下哪几项情况会导致飞行器进入自动迫降模式()A、飞行电池电压低B、遥控器没电C、视频信号中断D、GPS信号中断且遥控信号丢失

遥控器的报警声包括哪些信息()A、飞行电池电压低B、遥控信号中断C、GPS信号丢失D、姿态异常

使用返航锁定时,遥控器信号丢失,飞行器不会发生以下哪种情况()A、返航B、悬停C、下降D、掉落

大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用()实现位置感知A、平台惯导B、捷联惯导C、GPS

当飞行器GPS信号欠佳,但下视系统失效时,飞行器最大限飞高度为()A、5mB、10mC、30mD、50m

当GPS信号欠佳(GPS图标为灰色)或者GPS不工作时,此时使用智能返航功能会出现以下哪种情况?()A、飞行器以当前位置下降B、飞行器飞至预设返航高度,水平飞回返航点上空再垂直降落C、无法使用返航功能D、飞行器以不上升至预设高度,以当前高度返航

DGPS进行位置计算时须提供()。A、来自GPS系统的GPS位置信号B、来自地面台的GPS位置信号C、来自卫星的GPS位置信号D、来自MMR系统的GPS位置信号

GPS接手来自GPS卫星的信号,用于NodeB同步。

关于GPS天线的正确说法是()。A、接收、放大、发射GPS信号B、接收、放大GPS信号C、接收、发射GPS信号D、放大、发射GPS信号

GPS系统的地面监测站用于()。A、提供GPS系统时间基准、气象数据B、接收GPS卫星信号,提供GPS系统时间基准C、接收GPS卫星信号,计算伪距,监测导航信息D、接收GPS卫星信号,计算伪距和提供时间基准

下面关于多旋翼飞行器的GPS模式、姿态模式、手动模式,描述错误的是()。A、实际三个模式是传感器工作数量逐渐减少B、GPS模式智能化程度最高C、手动模式依然可以实现自稳D、姿态模式不能实现定位悬停

下面关于GPS的描述,错误的是()。A、GPS信号丢失,飞行器将无法自主飞行B、GPS也被称作全做全球定位系统C、处在室内,GPS信号会受到较小影响D、云层较厚时,GPS信号不会受影响

一款多旋翼无人机在有GNSS信号的情况下悬停,突然GNSS信号丢失,无人机将()。A、沿水平方向进行漂移B、无人机高度不稳定C、原地悬停D、掉落坠毁

飞行器失去GPS信号所造成的影响不包括的是()。A、无法定位悬停B、无法自主航线飞行C、飞行器失控D、无法自主返回起飞点

多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为()。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应

多旋翼飞行器上各种天线设备布置有什么要求?()A、GPS接收天线安装在机腹B、数传天线布置在机腹C、数传天线、图传天线尽量靠近布置

多旋翼飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中()A、横滚角相同B、横滚角不同C、横滚角不确定

多旋翼飞行器GPS定位中,最少达到几颗星,才能够在飞行中保证基本的安全()A、2-3颗B、4-5颗C、6-7颗

默认情况下,当飞行器执行自动驾驶时遥控器信号中断,飞行器将()A、自动返航B、原地悬停C、紧急着陆D、继续执行

飞行器飞得太远,GPS定位正常而通讯信号不好时,可以关掉遥控器,30秒后靠飞行器自动返航。

为什么部分多旋翼GPS天线必须高出机体,并远离金属,尤其是铁?

单选题关于GPS天线的正确说法是()。A接收、放大、发射GPS信号B接收、放大GPS信号C接收、发射GPS信号D放大、发射GPS信号