多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应

多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为

A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼

B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼

C.俯视多轴飞行器两两对应

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某多轴飞行器螺旋桨标有CW字样，标明该桨()A.俯视顺时针旋翼B.俯视逆时针旋翼C.是双叶桨
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关于多轴飞行器定义描述正确的是()A.具有两个以上旋翼轴的旋翼航空器B.具有四个以上旋翼轴的旋翼航空器C.具有两个（含）以上的旋翼轴的旋翼航空器
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下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机()A.多轴飞行器B.自转旋翼机C.共轴直机
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多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴?A.多旋翼B.三个以上旋翼轴C.直升机
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多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机
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关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
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X轴式四轴飞行器，左前方的旋翼一般多为()A.俯视顺时针旋转B.俯视逆时针旋转C.两者都可
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下面说法正切的是A.一般来讲，多轴飞行器反扭力的数值是比较大的B.多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡
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多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。A.总距杆B.转速C.尾桨
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多轴的“轴”指A.舵机轴B.飞行器运动坐标轴C.旋翼轴
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某螺旋桨是正桨，是指A.从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转B.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转C.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转
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在升高与下降过程中，无人直升机与多轴飞行器表述正确的是（）。A、无人直升机主要改变旋翼总距，多轴飞行器主要改变旋翼转速B、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器主要改变旋翼总距C、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器同样改变旋翼转速D、无
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多轴飞行器的轴指（）。A、舵机轴B、飞行器运动坐标轴C、旋翼轴
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下面说法正确的是（）。A、一般来讲，多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的B、多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加C、多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡
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某螺旋桨是正桨，是指（）。A、从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转B、从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转C、从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转
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X模式4轴飞行器，左前方的旋翼一般为（）。A、俯视顺时针旋转B、俯视逆时针旋转C、左视逆时针旋转
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多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。
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遥控模型直升机的旋翼和多轴飞行器的螺旋桨为什么要做动·静平衡检测？
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某多轴飞行器螺旋桨标有“CW”字样，表明该螺旋桨（）。A、俯视多轴飞行器顺时针旋转B、俯视多轴飞行器逆时针旋转C、该螺旋桨为“CW”牌
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多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应
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美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为（）A、俯视顺时针旋翼B、俯视逆时针旋翼C、没有规律
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关于多轴飞行器定义描述正确的是（）。A、具有两个及以上旋翼轴的旋翼航空器B、具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器C、具有三个及以上旋翼轴的旋翼航空器
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飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）。A、自身重力B、旋翼桨叶的铰链力矩C、旋翼的反扭矩和桨毂力矩
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多轴旋翼飞行器通过改变（）控制飞行轨迹。A、总距杆B、转速C、尾桨
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关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（）。A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
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俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为（）A、俯视顺时针旋翼B、俯视逆时针旋翼C、没有规律
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多轴的“轴”指（）A、舵机轴B、飞行器运动坐标轴C、旋翼轴
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