根据AC-121-55的规定，航空营运人在实施不涉及重要系统的一般改装时，下述说法中错误的是（）。A、应当将计划的改装方案报局方认可B、申请时应当提交改装涉及的系统的说明C、改装方案的实施应当由经过CCAR-145部相应批准的维修单位进行D、申请时应当提交改装方案制定人员的简介
根据AC-121-55的规定，航空营运人在实施不涉及重要系统的一般改装时，下述说法中错误的是（）。
- A、应当将计划的改装方案报局方认可
- B、申请时应当提交改装涉及的系统的说明
- C、改装方案的实施应当由经过CCAR-145部相应批准的维修单位进行
- D、申请时应当提交改装方案制定人员的简介
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根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过( )部门对协议/合同内容的审核。A.工程B.生产C.质量D.培训
根据AC-121-55的规定，FAAPMA件（重要件）在出现的任何故障、缺陷、操作困难或由其造成的其他任何部件的故障、缺陷、操作困难应当在其出现（）小时之内报告相应民航地区管理局。A、24B、48C、72D、96
根据AC-121-55的规定，对于非型号合格证持有人雇佣的FAADER批准的修理方法，应当有FAADER所在国航空营运人的航空器上至少（）飞行小时或者（）飞行循环的使用经历后才能使用。A、500，500B、500，1000C、1000，500D、1000，1000
根据AC-121-55的规定，使用FAAPMA件时，关键件应当有在美国航空营运人运行的航空器至少（）飞行小时或者（）循环的使用经历，并且没有发生过因其失效或者缺陷引起的航空器使用困难。A、1250，1250B、2500，1250C、1250，2500D、2500，2500
按照AC-145-6的规定，以下关于勤务工作的叙述中错误的是（）。A、一般勤务工作不作为航线维修项目B、不论航空营运人采用自理或协议委托其他单位实施勤务工作，均由航空营运人承担全部责任C、航线的一般勤务工作应单独得到批准D、勤务工作应作为航空营运人运行许可审查的一部分
主机业务数据调整的审批中，将《营运总行营运中心主机业务数据调整申请表》，按规定权限呈报各级领导审批。具体审批权限规定是：（）A、不涉及账务金额的调整事项，由营运总行营运中心监督管理处处长审批签字B、额度在50万元以下的调整事项，由营运总行营运中心分管总经理审批签字C、不涉及账务金额但属于重要管理内容和额度在50万元（含）至100万元之间的调整事项，由经营运总行营运中心总经理审批签字D、额度在100万元（含）以上的调整事项，报总行分管行长审批签字
根据AC-121-55的规定，合格证持有人在对其飞机实施设计更改时，如果对飞机的飞行特性有显著影响，应当按照（）部的规定申请批准。A、CCAR-43B、CCAR-66C、CCAR-21D、CCAR-145
根据AC-121-55的规定，航空营运人使用FAAPMA件应当通过与FAAPMA产品制造厂家签订协议进行，协议中应当至少包括：（）。A、制造厂家能向航空营运人提供进行使用评估所需要的信息B、制造厂家能向航空营运人提供为保证FAAPMA产品安全使用有关的持续适航文件C、当产品使用中出现的任何故障时，制造厂家向航空营运人通报信息的责任D、其余全部
根据AC-121-55的规定，航空营运人在经评估批准在其运行的航空器使用FAAPMA件后，以下关于采取措施的说法中错误的是（）。A、应当报相应的地区管理局备案B、根据评估对相应的文件进行修订C、航空营运人应在其维修记录和档案中注明D、FAAPMA件可不列为使用监控项目
根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过（）部门对协议/合同内容的审核。A、工程B、生产C、质量D、培训
多选题主机业务数据调整的审批中，将《营运总行营运中心主机业务数据调整申请表》，按规定权限呈报各级领导审批。具体审批权限规定是：（）A不涉及账务金额的调整事项，由营运总行营运中心监督管理处处长审批签字B额度在50万元以下的调整事项，由营运总行营运中心分管总经理审批签字C不涉及账务金额但属于重要管理内容和额度在50万元（含）至100万元之间的调整事项，由经营运总行营运中心总经理审批签字D额度在100万元（含）以上的调整事项，报总行分管行长审批签字