水平安定面的一个电气配平马达故障时会发生什么?()A、水平安定面的电气配平功能丢失B、水平安定面以半速配平C、水平安定面的电气配平功能完全有效D、都不是

水平安定面的一个电气配平马达故障时会发生什么?()

  • A、水平安定面的电气配平功能丢失
  • B、水平安定面以半速配平
  • C、水平安定面的电气配平功能完全有效
  • D、都不是

相关考题:

如何控制水平安定面的配平速率().A、由襟翼收上电门通过安定面配平控制继电器来控制B、由襟翼收上电门通过安定面配平内部锁继电器来控制C、由安定面配平限制电门通过安定面配平控制继电器来控制D、由安定面配平限制电门通过安定面配平内部锁继电器来控制

在自动安定面配平系统中,通常有两个安定面驱动马达().A、液压马达用于起飞、进近时快速安定面配平。B、液压马达用于巡航时慢速安定面配平。C、电动马达用于巡航时快速操纵安定面配平。D、电动马达用于起飞、进近时慢速操作安定面配平。

水平安定面配平超控电门的功用是().A、在异常情况下可以通过它人工断开水平安定面的配平操纵B、在驾驶杆切断电门失效时可通过它来旁通驾驶杆切断电门,以实现安定面的电动配平操纵C、可通过它来调节或限制水平安定面的偏转角度D、在电动配平期间可以通过它来隔离升降舵系统的操纵

水平安定面的操纵有:()。A、主电配平和人工配平B、液压配平和人工配平C、主电配平、自动驾驶配平和人工配平D、只能主电配平

如果THS的一个电配平马达故障,则()A、THS电配平失效B、THS半速配平C、THS电配平完全可用D、只能通过机械备用方式配平

如果一个水平安定面配平马达失效,那么()。A、水平安定面无法电配平B、水平安定面以半速配平C、水平安定面的配平功能失效D、水平安定面电配平正常运作

升降舵感觉和定中组件的输入不包括()。A、安定面配平马达B、马赫配平马达C、钢索D、自驾伺服作动器

A321飞机可调水平安定面有几个电气配平马达?()A、1B、2C、3D、4

下列哪项关于电动配平水平安定面时的情况描述是正确的().A、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮是不动的,但安定面指示器有相应的位置指示B、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮也会相应地转动,且安定面指示器也有相应的位置指示C、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮是不动的,安定面指示器也没有相应的位置指示D、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮也会相应地转动,但安定面指示器没有相应的位置指示

如果水平安定面的主电配平失效,下面哪个电门可以切断其工作()A、安定面自动驾驶配平切断店门B、安定面超控电门C、安定面主电配平切断电门D、安定面切断电门

关于飞控系统,以下说法正确的是()A、进行偏航阻尼的操纵时,脚蹬不动作B、通过副翼配平电门进行副翼配平操纵时,驾驶盘不动作C、通过自动驾驶进行水平安定面的配平时,水平安定面的配平手轮不动作D、通过自动驾驶进行马赫配平时,驾驶杆不动作

水平安定面配平作动器是()A、一个双马达作动器,两个马达分别是正常和备用马达B、一个单马达作动器,正常和备用方式下都是这一个马达工作C、两个单独的作动器,分别在正常和备用方式下工作

水平安定面的操纵方式有()A、配平手轮B、主电气配平C、自动驾驶D、以上都对

水平安定面配平有几种方式()A、人工和电动配平B、人工配平、电气配平、自动驾驶配平C、人工配平、马赫配平、速度配平D、人工配平、电气配平、马赫配平

水平安定面配平马达有3部,其中1部失效则:().A、电动配平失效B、电动配平半速C、电动配平不受影响D、需人工转换到另一部马达

当一个电配平马达故障时()A、THS电配平失效;B、THS半速配平;C、THS电配平完全可用

水平安定面位置指示器上的“绿区”为:().A、水平安定面的安全单位范围B、水平安定面的起飞单位范围C、电配平范围D、自动驾驶仪配平范围

引起水平安定面自动关断的原因是:()。A、死配平B、非计划配平C、马赫配平故障D、FCC自动配平故障

如果水平安定面失控,驾驶员可通过以下哪个部件中止水平安定面的配平().A、驾驶杆切断电门B、水平安定面配平超控电门C、安定面配平切断电门D、安定面配平限制电门

A321飞机可调水平安定面的电气配平马达如何工作?()A、每次只有1个工作,另外2个备用B、每次只有2个工作,另外1个备用C、3个同时工作D、全不对

可配平水平安定面的电动马达数和液压马达数分别为()A、2个,2个B、3个,2个C、3个,3个

水平安定面配平轮可以对什么进行配平()A、水平安定面B、扰流板C、方向舵D、副翼

有关水平安定面的叙述正确的是()A、金属材料的可配平安定面B、金属材料的不可配平安定面C、复合材料的可配平安定面D、复合材料的不可配平安定面

当STAB OUT OF TRIM灯亮时,以下说法正确的是()A、表明自动驾驶没有对水平安定面进行正确的配平B、表明自动驾驶或飞行员没有对水平安定面进行正确的配平C、表明速度配平系统在工作D、表明水平安定面配平的马达失效

关于水平安定的几种配平方式,以下说法正确的是()A、总共有2种配平方式B、正常的配平形式是通过水平安定面配平手轮进行配平C、正常的配平形式是通过驾驶盘上的安定面配平的电门D、水平安定面配平的绿区是指在巡航阶段水平安定配平的安全范围

安定面配平在马赫配平模式时:()A、两个液压马达工作,全速率配平B、一个液压马达工作,半速率配平

驾驶舱的水平安定面配平指示()A、由安定面位置电门提供信号B、由配平马达给出信号C、由前驱动鼓轮机械传动D、由后驱动鼓轮机械传动