判断题当ECU内微处理器发生故障时,备用系统将接通备用集成电路,用固定的信号控制发动机进入强制运转。A对B错

判断题
当ECU内微处理器发生故障时,备用系统将接通备用集成电路,用固定的信号控制发动机进入强制运转。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在排故是遇到ECUAB不切换首先考虑那个设备?() A.ECU坏掉B.发动机故障C.ECU备用电源继电器D.ECU备用电源

电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU内微机出现故障时,ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上,作为一种后备功能使车辆继续行使。 ( )此题为判断题(对,错)。

当备用电源出现故障时,备用电源工作指示灯熄灭,控制器备用电源指示灯、系统故障指示灯点亮。()

10KVAEUPS系统中,#1柜为主用柜,#2柜为备用柜,当主用柜故障时备用柜自动投入。

发动机应急备用系统功能是当()发生故障时,自动启用备用系统,按设定的信号控制发动机转入()状态,以防车辆停驶在路途中。

当探测器、备用电源、模块等发生故障时,控制器应在()s内发出故障信号。A、60B、100C、120D、180

737-300型飞机的备用刹车选择活门的作用是:().A、当A系统失效时,将B.系统压力供给备用刹车系统。B、B.当B系统失效时,将系统压力供给备用刹车系统。C、当A系统失效时,将备用系统压力供给备用刹车系统。D、当B系统失效时,将备用系统压力供给备用刹车系统。

PCS-9550直流控制保护系统的备用系统处于严重状态时,备用系统将进入()状态A、备用B、试验C、服务D、系统切换

当FAS主用系统出现故障,备用系统自动升级为主用系统,保证整个调度通信系统的()A、应急系统B、备用系统C、控制单元D、管理E、交换

若系统判断为微型计算机故障,则启用备用系统,以()、()和()工况3种固定状态控制汽油发动机运转。

当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时,发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。

当ECU内微处理器发生故障时,备用系统将接通备用集成电路,用固定的信号控制发动机进入强制运转。

电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU微机内出现故障时,ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上,作为一种后备功能使车辆继续行驶。

发动机控制系统发生下列哪些故障时,失效保护功能不起作用()A、发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号C、怠速控制(1SC)阀的内部电路断开D、点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU

强油循环的冷却系统当工作电源发生故障时,自动投入备用电源并发出()信号。

当汽车出现故障时,以下()是ECU首先做的事。A、把故障代码存储起来B、用check灯告知驾驶员C、采取备用系统D、输出故障代码

当()情况出现时,ECU接至备用系统工作状态。A、微处理器停止输出点火正时控制信号B、节气门位置传感器断路或短路C、曲轴位置传感器信号电路故障D、空气流量计信号电路故障

电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU内微机出现故障时,ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上,作为一种后备功能使车辆继续行使。

当汽车因电控系统某些零部件发生故障而不能工作时,该系统启用备用系统,维持汽车基本运转,开回检修单位。

发生下列哪些故障时,后备功能不起作用?()A、发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(IGT)信号B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号C、怠速控制(ISC)阀的内部电路断开D、点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU

当备用电源系统发生故障时,P5-13板上的()信号灯会在地面燃亮。

接通电瓶时,MFD正常显示,而当启动发动机时MFD黑屏,故障可能是()A、主电瓶故障B、MFD故障C、备用电瓶故障

填空题发动机应急备用系统功能是当()发生故障时,自动启用备用系统,按设定的信号控制发动机转入()状态,以防车辆停驶在路途中。

填空题若系统判断为微型计算机故障,则启用备用系统,以()、()和()工况3种固定状态控制汽油发动机运转。

单选题当FAS主用系统出现故障,备用系统自动升级为主用系统,保证整个调度通信系统的()A应急系统B备用系统C控制单元D管理E交换

判断题电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU微机内出现故障时,ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上,作为一种后备功能使车辆继续行驶。A对B错

单选题当探测器、备用电源、模块等发生故障时,控制器应在()s内发出故障信号。A60B100C120D180