行驶制动距离不仅与()和()有关,还与路面附着系数有关。因此试验应在平坦、坚实、清洁的水泥或沥青路面进行。

行驶制动距离不仅与()和()有关,还与路面附着系数有关。因此试验应在平坦、坚实、清洁的水泥或沥青路面进行。


相关考题:

在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。

轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。A、附着系数越大,制动效能越低B、附着系数越小,制动效能越低C、附着系数越小,制动效能越高

制动力的大小、路面附着力和摩擦系数,决定了制动距离的长短。

滚动阻力系数与()、车速、轮胎的构造、材料和轮胎气压有关。A、行驶速度B、路面种类C、附着系数D、汽车形状

道路试验要求在水平硬路面上进行,路面附着系数不小于0.7,环境温度0~37℃,无风,试验中车辆不得偏离行驶方向,不得越出宽度为3.5m的车道界限..路试测定的参数为制动距离、制动协调时间和制动减速度。

带制动速饱和变流器型差动继电器的制动系数与制动电流大小和制动线圈匝数有关外,还与()有关。

电机绕组的耐压试验电压的高低不仅与电机的额定电压有关,还与电机的()有关。

渗透时间不仅与渗透液有关,还与工件和缺陷有关。

线路导线间的水平距离不仅与电压等级有关,还与档距大小有关。

相对保留值不仅与固定相的性质和柱温有关,还与其他条件有关,因此不具备通用性。

车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。A、正比B、反比C、相等D、不等

路面状况的附着系数越大对车辆制动距离()A、越短B、越长C、无关

在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。A、正比B、反比C、无关D、几何倍数

汽车制动距离与地面附着系数有关,与重心无关。

在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成正比。

电影镜头的空间关系不仅与空间距离有关,还与()有关。A、时间B、运动C、感知D、声音

汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。

从汽车行驶的充分和必要条件看,汽车的效率和行驶安全性与路面有关,下面不正确的说法是()。A、要尽量降低路面的滚动阻力B、路面要平整C、路面不能粗糙D、使路面能提供较大的附着系数

在冰雪道路上行驶时,轮胎与路面的附着力降低,车辆制动距离延长。

汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

车辆总制动距离的长短由()所决定。A、驾驶员的反应时间和路面附着系数B、驾驶员的反应时间和汽车行驶速度C、驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度D、路面附着系数和汽车行驶速度

判断题汽车制动距离与地面附着系数有关,与重心无关。A对B错

单选题溶液的蒸气压大小()A只与温度有关B不仅与温度有关,还与各组分的浓度有关C不仅与温度和各组分的浓度有关,还与溶液的数量有关

多选题附着系数与()有关。A路面的材料B路面状况C轮胎结构及汽车的行驶速度D汽车质量

判断题在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成正比。A对B错

多选题汽车的制动性不仅取决于制动系的性能,还与()有密切关系。A汽车的行驶性能B轮胎的机械特性C道路的附着条件D与制动操作有关的人体工程特性

单选题空气间隙的操作冲击击穿电压数值大小不仅与间隙距离,电极形状,电极极性有关,还与()有关。A波前时间的长短B半峰值时间的长短C波形系数