以下()不属于飞机的操纵面。A、升降舵B、方向舵C、主翼D、副翼

以下()不属于飞机的操纵面。

  • A、升降舵
  • B、方向舵
  • C、主翼
  • D、副翼

相关考题:

无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时A.拉杆飞机转入下降B.推油门飞机转入下降C.推杆飞机转入下降

以下对飞机操纵性说法不正确的是()A、飞机的操作性不能改变原来的平衡状态B、飞机在空中操纵是通过一个操纵面进行的C、飞机操纵性是飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆,脚蹬动作而改变飞行状态特征D、以上都不对

无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时()A、拉杆飞机转入下降B、推油门飞机转入下降C、推杆飞机转入下降

飞机做俯仰运动需要操纵哪个操纵面?()A、副翼B、方向舵C、升降舵D、减速板

飞机有哪些主要操纵面,分别操纵什么运动?

驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么)?如何操纵?

对于正常布局的飞机,飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机做何运动?前推驾驶杆,飞行的什么操作面怎样偏转?飞机做何运动?蹬左脚蹬时,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机又做何运动?

要使飞机绕纵轴运动,通过操纵什么舵面实现()A、通过操纵副翼实现B、通过操纵方向舵实现C、通过操纵升降舵实现D、通过操纵襟翼实现

737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是()A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转

空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是()A、升降舵B、水平安定面和方向舵C、副翼

关于接地,不正确的是()A、飞机的机身结构是“地”B、飞机的表面电位应当稳定C、通过搭接来缓和机体电位与操纵面之间的电位差D、飞机上各操纵面之间并不是连接在一起的

飞机在舵面转轴前加配重的目的是()A、配平飞机B、防止颤振C、减小操纵力矩D、对飞机气动补偿

何谓飞机的主操纵面?

飞机的垂直安定面主要是为了保证飞机的纵向(俯仰)稳定性及操纵性的。

飞机舵面锁的功用主要是().A、巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定B、地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏C、地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动

操纵飞机产生横滚运动的操纵面是().A、襟翼B、升降舵或全动平尾C、副翼

操纵飞机产生偏航运动的操纵面是()。A、方向舵B、升降舵或全动平尾C、副翼

下面哪一个操纵面不是飞机的主飞行操纵面()A、水平安定面B、副翼C、升降舵D、方向舵

可变安装角的水平安定面()A、是飞机的主操纵面B、是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C、是由脚蹬操纵的辅助操纵面D、是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面

以下()不属于飞机的主操纵面。A、升降舵B、主翼C、方向舵D、副翼

飞机的操纵面越多飞机所能完成的飞行任务就越多。

如果飞机的三套液压系统都失效,怎么操纵飞机?()A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵C、飞机将失控,无法操纵飞机

飞机飞行操纵系统的作用是:()A、传递飞行操纵指令,驱动舵面运动B、控制飞机的加速性C、增加飞机的升力D、增加飞机的稳定性

飞机主操纵系统中,中央操纵机构的作用是:()A、自动产生操纵指令B、由驾驶员直接操纵以产生操纵指令C、将操纵指令传递到舵面D、向驾驶员提供舵面位置的反馈信号

下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是().A、电传操纵属于自动飞行系统B、电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度C、电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统D、电传操纵力的感觉来自模拟感力装置

737-300/400前缘装置的作用()A、起飞和降落时增加飞机升力及失速迎角B、操纵飞机滚转C、辅助副翼操纵飞机滚转/空中和地面减速,水平安定面在水平方向对飞机进行配平D、以上全不对

问答题驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么)?如何操纵?