10号机位的飞机推出后将影响机位后部R主滑行通道的正常使用。该机位飞机推出后岌生故障或流控时,机务人员应按指令将该机牵引至1号机坪32-34号远机位停放。

10号机位的飞机推出后将影响机位后部R主滑行通道的正常使用。该机位飞机推出后岌生故障或流控时,机务人员应按指令将该机牵引至1号机坪32-34号远机位停放。


相关考题:

飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、( )、机型及空机位提示三部分组成。A.机位探测引导 B.机位中线引导 C.机位滑行引导 D.机位进近引导

滑行道包括飞机机位滑行道、机坪滑行道和()滑行道。A.快速出口B.联络C.相交D.平行出口

将航空器推出机位(桥位)前,该机位应当保持:除牵引车外,其他各种保障作业车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全的区域外:登机桥已撤离至回位点。

飞机机位滑行通道通常与跑道平行

当某航班保障完,飞机航行灯亮起,机位安全线内尚有未及时拖走的行李平板车,但不影响飞机推出。机务人员在机组催促下将飞机推出。()

作业人员在停机坪某一机位作业完毕需去另一个不相邻机位作业时,不得横穿机坪,应按就近原则退出所作业机位至行车通道,然后从行车通道前往作业机位。

当机务人员讲飞机推出机位时,任何车辆均不得从飞机尾部穿行。

飞机进入停机位,除()人员外,其他接机人员应在机位安全的区域外的机位作业等待区内等待。待飞机停稳,挡好轮挡,防撞灯关闭,螺旋桨飞机桨叶停转后各类保障人员方可接近飞机。A、机务人员B、装卸人员C、加油人员

将飞机推出机位前,机务人员要查看并确认推出通道是否畅通,道面是否整洁,并预先观察周边机位飞机的动向,遵循()原则不堵塞飞机滑出通道或顶推飞机。A、遵循后动让先动B、遵循先动让后动

广州白云国际机场2号道口位于()旁。A、东三远机位136机位B、东三远机位135机位C、东四远机位135机位D、东四远机位136机位

机坪滑行道,是滑行道系统中位于机坪上的那部分,供飞机穿越机坪或进入机位所用的滑行通道,大多在机坪道面边缘部分

除了主滑行道和进出口滑行道外,滑行道系统还包括()。A、飞机机位滑行通道(即飞机停放位置滑行通道)B、机坪滑行道C、辅助滑行道等D、滑行道道肩及滑行带

提供保障作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用。

航空器滑出或被推出机位前,送机人员必须确认除牵引车外的其他车辆、设备及人员等均已撤离至()。A、机位安全*区域外B、设备停放区C、廊桥活动区

滑行道系统主要包括()。A、主滑行道、进出口滑行道B、飞机机位滑行通道、机坪滑行道C、辅助滑行道D、滑行道道肩及滑行带

车辆在远机位停放应将车辆停放要求:()A、停放在机位B、停放在机位线两侧均可C、停放在机头或机尾D、停放在机位划定的安全-区域内

由于航空公司飞机任务调整,出港航班任务变为国际航线,机位应调整至()。A、海关监管机位B、远机位C、廊桥机位D、试车位

飞机进出机位可采用的方法有:()A、飞机自行操纵进入和退出B、飞机自行操纵进入但由牵引车推出C、飞机由牵引车拖进自行推出D、飞机由牵引车拖进和推出

机位的尺寸取决于()。A、飞机的大小B、停放方式C、机坪设计D、机型的大小

行人在机坪内通行时,禁止穿越跑道、滑行道、机位滑行通道。

含有飞机机位的那部分机坪需要较高的照度。每个机位的大小在很大程度上由飞机的大小和()所需要的面积确定。

机坪上设有供飞机停放而所划定的位置,是指以下哪项场地?()A、跑道B、机坪C、滑行道D、机位

停机坪停机位的数量主要取决于高峰时每小时飞机的起降架次数、飞机占用机位的时间以及门位利用率。()

滑行道系统主要包括:主滑行道、机坪滑行道和()等。A、进出口滑行道B、飞机机位滑行通道C、辅助滑行道D、滑行道道肩及滑行带

飞机进出机位的方式有()。A、飞机自行操纵进入和退出B、飞机自行操纵进入,牵引车推出C、牵引车拖进和推出D、牵引车拖进,飞机自行操纵退出

单选题飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、( )、机型及空机位提示三部分组成。A机位探测引导B机位中线引导C机位滑行引导D机位进近引导

单选题滑行道包括飞机机位滑行道、机坪滑行道和( )滑行道。A快速出口B联络C相交D平行出口