空中交通管理的发展历程是( )A.目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB.目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C.目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D.仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
下面哪个单位领导全国的飞行管制工作()A.国务院B.民航局C.国务院﹑中央军委空中交通管制委员会
在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为()。A.飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区B.飞行管制区、飞行情报区、机场飞行管制区C.航路飞行管制区、空域飞行管制区、机场飞行管制区
我国飞行管制的现状是空军统一领导，军、民航分别实施。()此题为判断题(对，错)。
我国飞行管制的现状是：A.空军统一领导和实施B.民航统一领导和实施C.民航统一领导，军、民航分别实施D.空军统一领导，军、民航分别实施
民航运输飞行中的航行保障工作包括( )两部分。A.飞行指挥工作B.飞行签派工作C.地面执勤工作D.飞行管制工作E.通信导航工作
组织、安排、保障航空公司的飞机的飞行与运行管理工作称为( )。A.空中交通B.交通管制C.飞行签派D.飞行管制
为保证飞行安全，按照（ ）相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。A.统一管制B.分区负责C.高度范围D.特殊用途E.行政区域
空中交通管理的发展历程是（）A、目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB、目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C、目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D、仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。A、进近管制员B、进近雷达管制员C、进近程序管制员D、塔台管制员
下面哪个单位领导全国的飞行管制工作（）A、国务院B、民航局C、国务院、中央军委空中交通管制委员会
我国飞行管制的现状是（）。A、空军统一领导和实施B、民航统一领导和实施C、民航统一领导，军、民航分别实施D、空军统一领导，军、民航分别实施
飞行预报应当由（）签发。A、报告室B、区域管制室C、申请人D、受理飞行申请的报告室或区域管制室
在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为（）A、飞行管制区.飞行管制分区.机场飞行管制区B、飞行管制区.飞行情报区.机场飞行管制区C、航路飞行管制区.空域飞行管制区.机场飞行管制区
国务院，中央军委空中交通管制委员会简称（）统一领导全国（）的使用管理工作。低空空域原则上是指真高（）以下。
由于空中交通管制工作上的失误，造成飞行取消、返航、备降，属于（）。A、管制差错B、管制事故征候C、管制事故D、管制严重差错
民航飞机及交由民航保障的其它部门的航空器的飞行，其管制工作是在（）的原则下，由（）实施管制服务。A、民航统一管制，空军B、总参统一管制，空军C、空军统一管制，民航D、总参统一管制，民航
没有预报和起飞报的航空器入境时，由（）让其返航。A、民航空中交通管制部门B、空军飞行管制部门C、民航根据空军飞行管制部门通知D、军民航空中交通管制部门
临时机场和作业区的飞行，如果作业范围和飞行高度与其它飞行有冲突时，由（）统一管制。A、飞行员B、临时机场C、作业区负责人D、管制室
以下哪项不是机场管制的工作内容。（）A、发送、接收处理各种飞行电报B、制定飞行预案C、掌握空中飞行动态D、备份设备日志
《中华人民共和国民用航空法》规定，国务院、中央军事委员会空中交通管制委员会领导全国的飞行管制工作。
在机场范围，起落航线上的飞行，由下面哪个部门管制（）？A、机场塔台B、终端控制中心C、区域管制中心D、由飞机驾驶员自行目视控制飞行
航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务。
《中华人民共和国飞行基本规则》第四条规定，国务院、中央军事委员会空中交通管制委员会领导全国的飞行管制工作。
我国的空域结构由以下几个层次构成：飞行情报区、高空管制区、中低空管制区、进近终端管制区和（）管制区。
国务院、中央军事委员会空中交通管制委员会领导全国的飞行管制工作。
单选题有关飞行情报区陈述正确的是（）A飞行情报区是指为提供飞行情报服务和管制服务而划定范围的空间B飞行情报区内的飞行情报工作由该区管制部门承担或由指定的单位负责C我国划设的搜寻援救区的范围与飞行情报区不相同。搜寻援救工作的组织与实施按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行D为了向航空器提供飞行情报服务，全国共划分为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北十个飞行情报区