为保证飞行安全，按照（ ）相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。A.统一管制B.分区负责C.高度范围D.特殊用途E.行政区域
为保证飞行安全，按照（ ）相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。
A.统一管制
B.分区负责
C.高度范围
D.特殊用途
E.行政区域
B.分区负责
C.高度范围
D.特殊用途
E.行政区域
参考解析
解析：民用航空飞行的航线和区域遍布全国，为保证飞行安全，按照统一管制和分区负责相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。
相关考题：
关于空中空域划分的说法，正确的是（）。A.按照统一管制统一负责相结合的原则划分B.要求航空器沿规定的路线和在合适的区域内飞行C.将全国划分为无数个飞行区，并建立相应的机构D.对一些禁止飞行和规定时间与高度范围进行了划分
航行情报工作的职能是（）.A、提供飞行前和飞行后以及空中交通管制工作所必需的航行情报资料B、收集、编辑、设计、制作和发布、提供为保证飞行安全、正常和效率所需要的各种航行情报资料C、及时、准确、完整地为各种飞行提供航行情报服务
C类空域指（）。A、低空管制区B、是中低空管制空域与塔台管制空域之间的连接部分，其垂直范围通常在6600米（含）以下最低高度层以上C、一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域D、此空域内飞行的航空器，只能按照仪表飞行规则飞行
我国军航管制区域（除台湾、香港地区外）划设7个飞行管制区，分别（）、北京、兰州、济南、（）、广州、和成都飞行管制区；划设（）个飞行管制分区。其中空军（）个，海军4个。A、沈阳、南京、37、33B、大连、上海、31、27C、沈阳、上海、41、37D、哈尔滨、南昌、27、23
在飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现“EET／”时，其后所接的内容应当为（）。A、重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间B、主要点和情报区／管制区边界及预计到达时刻C、航空器所具有的续航能力D、预计到达目的地机场的时刻
航行情报工作的职能是：（）.A、提供飞行前和飞行后以及空中交通管制工作所必需的航行情报资料B、收集、编辑、设计、制作和发布、提供为保证飞行安全、正常和效率所需要的各种航行情报资料C、及时、准确、完整地为各种飞行提供航行情报服务D、按照规定的时限要求及时发布航行情报资料
多选题按照《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013的规定，（）应在升降带两端设置跑道端安全地区。A飞行区指标Ⅰ为1的仪表跑道B飞行区指标Ⅰ为2的非仪表跑道C飞行区指标Ⅰ为2的仪表跑道D飞行区指标Ⅰ为3的跑道E飞行区指标Ⅰ为4的跑道
单选题重要天气情报（）A通报机场范围出现和预期出现影响飞行的重要天气B通报机场终端区范围出现和预期出现影响飞行的重要天气C通报高空管制区范围出现和预期出现影响飞行的重要天气D通报飞行情报区范围出现和预期出现影响飞行的重要天气
单选题有关飞行情报区陈述正确的是（）A飞行情报区是指为提供飞行情报服务和管制服务而划定范围的空间B飞行情报区内的飞行情报工作由该区管制部门承担或由指定的单位负责C我国划设的搜寻援救区的范围与飞行情报区不相同。搜寻援救工作的组织与实施按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行D为了向航空器提供飞行情报服务，全国共划分为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北十个飞行情报区
单选题在我国现行的空域中，空域分为（）、管制区、（）、危险区、禁区、航路和（）A飞行情报区、限制区、航线B航空管制区、放油区、等待区C进近管制区、放油区、航线D飞行情报区、放油区、等待区