半轴套管与驱动桥座孔松旷会造成轮胎异常磨损。

半轴套管与驱动桥座孔松旷会造成轮胎异常磨损。


相关考题:

以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志()。 A、轿壳破裂、变形B、半轴套管承孔磨损逾限C、减速器齿轮恶性磨损D、差速器壳支承轴承损坏

驱动桥过热原因()。 A、齿轮与轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主被动齿轮啮合间隙过大D、不确定

驱动桥过热原因( )。A.齿轮或轴磨损松旷B.轴承装配过紧C.主、被动齿轮啮合间隙过大D.不确定

下列()因素会导致轮胎异常磨损。A、前轮定位中的前轮外倾与前轮前束配合不当B、轮毂轴承松旷、转向传动机构间隙过大C、车轮不平衡D、轮辋变形、悬架与车架变形

驱动桥异响的原因可能有()A、主减速器主从动齿轮配合间隙过大B、第一轴齿轮花键磨损松旷C、路面颠簸不平D、驱动力过大

对于驱动桥总成的大修送修标志,以下不正确的是()。A、差速器支承轴承响B、桥壳破裂,变形C、半轴套管承孔磨损逾限

前驱动轴内侧等速万向节磨损松旷,将引起前驱动轴()。A、发抖B、振动C、异响

柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

()会使前轮外倾角发生变化,造成轮胎单边磨损。A、横直拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损

()会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大

在汽车行驶中驱动桥发响,而脱挡滑行时响声减弱直至消失,其原因是()。A、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷B、圆锥主动齿轮的滚子轴承松旷C、主减速器各处轴承预紧力过大D、后桥壳内润滑油不足

前驱动桥外半轴轴颈与转向节内壁衬套配合过于松旷,会加速万向节钢球和球座的磨损,同时还会影响半轴力的传递。

分离杠杆支配销孔磨损松旷,会造成离合器()。A、起步时发抖B、发响C、打滑D、分离不彻底

传动轴弯曲、扭曲变形会引起()故障,高速时甚至会造成花键脱落。A、振动和松旷B、磨损和噪声C、振动和噪声D、磨损和松旷

下列选项中,()不是汽车驱动桥总成大修送修标志。A、主减速器齿轮恶性磨损B、差速器壳支承轴承响C、桥壳破裂、变形D、半轴套管承孔磨损逾限

以下不是驱动桥总成的大修送修标志的是()。A、差速器壳支承轴承响B、桥壳破裂、变形C、半轴套管承孔磨损逾限D、减速器齿轮恶性磨损

驱动桥过热原因()。A、齿轮或轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主、被动齿轮啮合间隙过大D、不确定

半轴内端齿轮键槽磨损松旷,是导致驱动桥发响的原因之一

()会使前轮外倾发生变化,造成轮胎单边磨损。A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损

以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志()。A、桥壳破裂、变形B、半轴套管承孔磨损逾限C、减速器齿轮恶性磨损D、差速器壳支承轴承损坏

滚动轴承与驱动桥壳的配合应符合原厂规定,如配合过于松旷,可修复()。A、轴承B、轴承孔C、轴承座D、定位孔

()不是造成主减速器头道减速松旷的原因。A、凸缘螺母松B、轴承磨损C、传动轴螺丝松D、齿轮磨损

单选题前驱动轴内侧等速万向节磨损松旷,将引起前驱动轴()。A发抖B振动C异响

单选题驱动桥异响的原因可能有()A主减速器主从动齿轮配合间隙过大B第一轴齿轮花键磨损松旷C路面颠簸不平D驱动力过大

单选题柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。A主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

单选题对于驱动桥总成的大修送修标志,以下不正确的是()。A差速器支承轴承响B桥壳破裂,变形C半轴套管承孔磨损逾限