起落架刹车管路上的液压保险怎样复位（）A、让相关液压系统油箱释压B、把复位手柄扳到正常位C、打开放气活门D、A+C
起落架刹车管路上的液压保险怎样复位（）
- A、让相关液压系统油箱释压
- B、把复位手柄扳到正常位
- C、打开放气活门
- D、A+C
相关考题：
若液压A系统压力失效（）A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
下列关于液压A系统的用户说法最正确的是：A、起落架正常收放系统、内侧和外侧地面扰流板系统、备用刹车系统；B、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统、备用刹车系统；C、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统；D、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统和起落架转弯系统。
下面关于起落架系统的描述哪项不正确（）A、飞机有两个主起落架和一个前起落架，每个主起落架是一个两轮起落架组件，前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力，备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能
下列使用组件（）不能由液压A系统提供压力。A、正常刹车B、地面扰流板C、起落架D、正常前轮转弯