当所有的IRS进入NAV方式时，下列那种说法是正确的（）？A、”SET IRS POS”行空白B、”LAST POS”行空白C、”SET IRS POS”行与”LAST POS”行空白D、以上说法都不对
当所有的IRS进入NAV方式时，下列那种说法是正确的（）？
- A、”SET IRS POS”行空白
- B、”LAST POS”行空白
- C、”SET IRS POS”行与”LAST POS”行空白
- D、以上说法都不对
相关考题：
起飞前转动HDG／TRK旋钮设置所需的航向／航迹,不正确的是:() A、NAV方式解除预位B、在30英尺时FMA显示RWYTRKC、到达增速高度时自动转换为HDGD、按下旋钮重新接通NAV方式
下列说法不正确的是( )A.当0 下列说法不正确的是( )A.当0B.当50%C.当100%>DIt>50%时，表明经济景气循环进入繁荣阶段D.当50%>DIt>0时，表明经济景气循环进入萧条阶段E.当50%>DIt>0时，表明经济景气循环进入复苏阶段
怎样检查FMC计算的ADIRU的位置误差（）A、进入ADIRS BITE页面，查看现在状态B、进入CDU性能页面C、进入FMCS BITE的IRS MONITS页面D、进入ADIRS BITE的IRS MONITS页面
IRS模式选择开关置OFF位时ALGN灯亮了30秒，说明:（）A、陀螺用了30秒时间关断B、位置及故障数据存入IRS的非易失性存储器中C、IRU在下次校准前需要一次故障复位D、IRU准备进入OFF方式
下列有关SMYD BITE的说法，正确的是（）A、测试可以通过FMC CDU进行B、测试时惯性导航系统必须工作于NAV或者ALIGN模式C、测试可以在SMYD前面板操作D、所有的测试内容都不需要液压
关于IRS，以下说法那个是正确的？（）A、如果飞机丢失正常电源，或者飞机电源转换，在系统转向备用电源时，IRS不会因此降低它的性能B、当一台IRU丢失电源时，另外一台IRU同时丢失电源C、当有模式失效、电源丢失或者其中一台IRU失效时，受影响的一侧将丢失数据源
当飞机工作在V NAV方式时，说法错误的是：（）。A、FMC控制飞机的油门B、EICAS上的推力基准目标游标为紫红色C、TMC作为游标显示的第二数据源D、可以在TMSP上选择任一推力限制方式
关于IRS，以下说法哪个是正确的？（）A、如果飞机丢失正常电源，或者飞机电源转换，在系统转向备用电源时，IRS不会因此降低它的性能B、当一台IRU丢失电源时，另外一台IRU同时丢失电源C、当有模式失效、电源丢失或者其中一台IRU失效时，受影响的一侧将丢失数据源D、当有模式失效、电源丢失或者其中一台IRU失效时，不会有CAS信息出现
以下关于FMC输入源选择描述正确的是：（）。A、飞机在地面使用IRS和无线电定位B、FMC正常时使用左IRS信号，左IRS失效则使用右IRSC、FMC正常时使用右IRS信号，右IRS失效则使用左IRSD、FMC正常时同时使用左右ADC信号
B737NG22CH0033 DFCS才进入自动着陆方式的条件是（）A、选择了L NAV和V NAV方式B、选择了VOR/LOC和G/S方式C、选择了APP方式，并将两套A/P衔接于CMD方式D、RA大于400ft小于1600ft，ILS信号有效