遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是()A、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯B、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯C、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯

遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是()

  • A、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
  • B、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
  • C、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯

相关考题:

侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比减小的()A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法

侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法

遥控无人机着陆时A.逆风较大时,目测容易高(即推迟接地)B.逆风较大时,目测容易低(即提前接地)C.逆风对着陆没有影响

遥控无人机着陆时,拉飘的修正方法是A.发现拉飘时,应立即继续拉杆B.发现拉飘时,应立即柔和推杆制止飞机继续上飘C.发现拉飘时,稳住并保持杆量

遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是A.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯B.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯C.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯

遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是A.下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正B.下降率增大,目测容易高,应适当减油门修正C.下降率减小,目测容易低,应适当加油门修正

遥控无人机着陆时,对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟B.退出第四转弯的时机一律适当提前C.退出第四转弯的时机一律适当延迟

遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是A.拉平后,速度减小加快,平飘距离缩短B.拉平后,速度减小加快,平飘距离增长C.拉平后,速度增大加快,平飘距离缩短

遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是A.地速较大,平飘距离较长B.地速较小,平飘距离较短C.地速正常,平飘距离正常

遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是A.着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长B.着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中,按正常时机刹车即可

遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是A.着陆后,立即刹车B.着陆后,地速减小快,刹车不要太早C.着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚

空中修正侧风时,为使直升机具有良好的气动外形,应用方法修正().A、侧滑法B、航向法C、侧滑法和航向法结合

飞机的着陆侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵(留有一定备份)所能修正的最大正侧风,其中特定阶段是指:()A、着陆滑跑阶段B、复飞初始爬升阶段C、主轮接地阶段D、着陆拉平阶段

侧风对飞机起飞和着陆的影响?

遥控无人机着陆时,对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是()A、退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟B、退出第四转弯的时机一律适当提前C、退出第四转弯的时机一律适当延迟

遥控无人机着陆时,修正目测偏差()A、偏差大,加、收油门量相应大一些B、偏差大,加、收油门量相应小一些C、不必调整

遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()A、着陆后,立即刹车B、着陆后,地速减小快,刹车不要太早C、着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚

遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()A、拉平后,速度减小加快,平飘距离缩短B、拉平后,速度减小加快,平飘距离增长C、拉平后,速度增大加快,平飘距离缩短

固定翼无人机遥控时单纯打左副翼,();单纯打右副翼,()A、产生右侧滑和左偏航;产生左侧滑和右偏航B、产生左侧滑和左偏航;产生右侧滑和右偏航C、产生左偏航无侧滑;产生右偏航无侧滑

侧风中着陆,为了修正偏流,可采用即修正偏流,又使飞机的升阻比不减小的()A、侧滑法B、改变航向法和侧滑法相结合C、改变航向法

在五边用侧滑法修正侧风,如果侧风越大,则所需坡度(),相同表速和油门的下降率()。A、越大,越小B、越大,越大C、越小,越大

侧风中着陆,为了修正偏流,采用()修正偏流,可使飞机的升阻比不减小。A、侧滑法B、改变航向法和侧滑法相结合C、改变航向法

能出现侧滑的情况是()。A、盘舵不协调B、空中飞行时有侧风C、在侧风中飞行时用航向法修正了偏流

侧风中着陆,为了修正偏流,采用可以既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小()A、侧滑法B、改变航向法和侧滑法相结合C、改变航向法

遥控无人机着陆时,拉飘的修正方法是()A、发现拉飘时,应立即继续拉杆B、发现拉飘时,应立即柔和推杆制止飞机继续上飘C、发现拉飘时,稳住并保持杆量

侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的()A、侧滑法B、改变航向法和侧滑法相结合C、改变航向法

遥控无人机着陆时()A、逆风较大时,目测容易髙(即推迟接地)B、逆风较大时,目测容易低(即提前接地)C、逆风对着陆没有影响