过渡高度以上可供使用的最低飞行高度层。()A、The lowest flight level available for use above the transition altitude.B、The lowest flight layer available for use above the transition height.C、The lowest flight level available for use above the transition height.D、The lowest flight layer available for use above the transition altitude.

过渡高度以上可供使用的最低飞行高度层。()

  • A、The lowest flight level available for use above the transition altitude.
  • B、The lowest flight layer available for use above the transition height.
  • C、The lowest flight level available for use above the transition height.
  • D、The lowest flight layer available for use above the transition altitude.

相关考题:

航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因,需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时,必须明确改变的高度层以及()。A.改变高度层的地段和速度;B.改变高度层的速度和时间;C.改变高度层的地段和时间;

在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用QNH高度。()此题为判断题(对,错)。

在真航线角0度到179度范围内:()A.高度由900到6600米每隔600米为一个高度层,飞行高度6600米以上每隔1200米为一个高度层B.高度由900到8100米每隔600米为一个高度层,飞行高度8700米以上每隔1200米为一个高度层C.高度900到8100米每隔600米为一个高度层,飞行高度9000米以上每隔1200米为一个高度层

在PFD上“STD(标准)”闪动,表示:()A、爬升时在过渡高度以上未选择STDB、进近过程中低于过渡高度层仍然选择STDC、进近中过渡高度层不可用时仍然选择STD

在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()A.QFE高度B.QNH高度C.真实高度

在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()。A、QFE高度或QNH高度B、QNH高度C、真实高度

航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及()A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间

航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因,需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时,必须明确改变的高度层以及()。A、改变高度层的地段和速度;B、改变高度层的速度和时间;C、改变高度层的地段和时间。

高原机场,或规定了过渡高度和过渡高度层的机场,但在过渡过高度层以上,其高度指的()高度。A、标准海平面气压B、修正海平面气压C、平均海平面气压D、机场场面气压

航路图中应当包括航路,航线走向,距离,(),导航设备资料,等磁差线,高度层配备的规定,有关的机场,禁区,危险区,限制区,空中交通服务系统,通信导航和其它航行资料,以及经纬网络,主要河流,湖泊和()等地理资料。A、最低安全高度,海岸线B、最低安全高度,目视标志C、过渡高度层,山脉D、高度层,过渡高度层

在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()。A、QNHB、QFEC、真实高度D、标准大气压

飞行计划电报(FPL)中,高度层数据以“F”开始时,代表()。A、英制,飞行高度层,单位100英尺B、英制,飞行高度层,单位10英尺C、公制,飞行高度层,单位10米D、公制,飞行高度层,单位10米

当FCU面板上的高度选择旋钮设置为人工方式时().A、飞行高度层以OPEN方式进行控制B、飞行高度层以一般方式进行控制C、飞行高度层以保持方式进行控制D、上述可能都有

如果ATC许可飞机在地面放行的巡航高度层以上飞行时()A、机组应将新的巡航高度层输入INIT页面B、更高的高度层将自动由FCU的高度旋钮选择C、机组必须在进程页面更改高度

飞行高度层

在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()A、QFE高度B、QNH高度C、真实高度

过渡高度层是指()A、气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位臵用海压高度表示B、气压高度表拨正值为QNE的一个上限高度,在这个高度以下,飞机的垂直位臵用飞行高度层表示C、气压高度表拨正值为QNE的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位臵用飞行高度层表示D、气压高度表拨正值为QFE的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位臵用场压高度表示

过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层,通常情况下,在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,过渡高度层及其以上的高度使用(),过渡高度及其以下的高度使用()。A、机场场面气压,修正海平面气压B、修正海平面气压,标准大气压1013.2百帕C、标准大气压1013.2百帕,机场场面气压D、标准大气压1013.2百帕,修正海平面气压

过渡高度层是指()。A、本机场规定的修正海平面气压高度以上的高度层B、本机场规定的过渡高度到过渡高度层之间的夹层C、在过渡高度以上的最低可用飞行高度层D、在机场区域内划定的一个高度层,在这个高度层以下,航空器的垂直位置是用标准气压高度来表示

各航空器均采用标准大气压(QNE),即1013.2百帕作为气压高度表拨正值,高度表指示的是()。A、飞行高度B、飞行高度层C、过渡高度D、过渡高度层

飞行的大部分时间所保持的高度层是()。A、巡航高度层B、过度高度层C、平均高度层D、标准高度层

对于国际飞行来说,制备“High-LevelSignificantPrognosticChart”(高空重大天气预报图)是为了用在()。A、FL290以上的任何飞行高度层B、FL100至FL180的高度层C、FL180至FL600的高度层D、FL100以下的高度层

进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层,或者在过渡高度层以下进入修正海平面气压适用区域侧向边界时,飞行员应将高度表气压刻度调到本场的()值,其后航空器的垂直位置用高度表示。A、QFEB、QNHC、QNED、QEN

航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及()A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间D、改变高度层的进入点和时间

标准仪表离场航线上应标注的资料包括:离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、()。A、沿航线的最低安全高度和过渡高度层的限制B、沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制C、沿航线的最低安全高度和过渡高度的限制D、沿航线的最低飞行高度和高度和高度层的限制

在规定有过渡和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用().A、QFE高度或QNH高度B、QNH高度C、真实高度

单选题标准仪表离场航线上应标注的资料包括:离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、()A沿航线的最低安全高度和过度高度层的限制B沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制C沿航线的最低安全高度和过渡高度的限制D沿航线的最低飞行高度和高度层的限制