在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()。A、QFE高度或QNH高度B、QNH高度C、真实高度

在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()。

  • A、QFE高度或QNH高度
  • B、QNH高度
  • C、真实高度

相关考题:

在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用QNH高度。()此题为判断题(对,错)。

在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()A.QFE高度B.QNH高度C.真实高度

在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度下飞行使用A.QFE高度B.QNH高度C.真是高度

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,在未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当:()。A.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层B.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层C.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层

高原机场,或规定了过渡高度和过渡高度层的机场,但在过渡过高度层以上,其高度指的()高度。A、标准海平面气压B、修正海平面气压C、平均海平面气压D、机场场面气压

在过渡高度层以下飞越机场的航空器,高度表拨正值使用()气压。

在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()。A、QNHB、QFEC、真实高度D、标准大气压

航空器在航线飞行时,使用的高度表拨正值()A、QNEB、QFEC、QNH

我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当航空器下降到过渡高度层时,气压高度表应开始拨正()。A、QNHB、QNEC、QFE

我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当飞机起飞爬升到过渡高度时,气压高度表应拨正到().A、QNEB、QNHC、QFE

航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场,航空器应当:()A、上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面,调整固定指标,然后继续上升到规定的高度层;B、上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面,调整固定指标,然后继续上升到规定的高度层;C、上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面,调整固定指标,然后继续上升到规定的高度层。

我国凡规定有过渡高度和过渡高层的机场,当飞机下降到过渡高度层时,气压高度表拨正到().A、QNEB、QNHC、QFE

我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当航空器起飞爬升到过渡高度层时,气压高度表应拨正到()。A、QNE拨正值B、QNH拨正值C、QFE拨正值D、假定零点高度

在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()A、QFE高度B、QNH高度C、真实高度

过渡高度层是指()A、气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位臵用海压高度表示B、气压高度表拨正值为QNE的一个上限高度,在这个高度以下,飞机的垂直位臵用飞行高度层表示C、气压高度表拨正值为QNE的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位臵用飞行高度层表示D、气压高度表拨正值为QFE的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位臵用场压高度表示

过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层,通常情况下,在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,过渡高度层及其以上的高度使用(),过渡高度及其以下的高度使用()。A、机场场面气压,修正海平面气压B、修正海平面气压,标准大气压1013.2百帕C、标准大气压1013.2百帕,机场场面气压D、标准大气压1013.2百帕,修正海平面气压

没有规定过渡高度和过渡高度层的机场,或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场,但在过渡高度以下,其高度是指()气压的高度。A、修正海平面B、标准海平面C、平均海平面D、机场场面

在飞机进港着陆的过程中,当穿越()时,应将气压式高度表的气压值定到QNH上。A、过渡高度B、过渡气压层C、过渡高D、过渡高度层

过渡高度层是指()。A、本机场规定的修正海平面气压高度以上的高度层B、本机场规定的过渡高度到过渡高度层之间的夹层C、在过渡高度以上的最低可用飞行高度层D、在机场区域内划定的一个高度层,在这个高度层以下,航空器的垂直位置是用标准气压高度来表示

航空器在航路上统一使用()作为高度表拨正值,在机场区使用()作为高度表拨正值。A、QNH;QFEB、QNH;QNEC、QNE;QNHD、QNE;QFE

修正海平面(QNH)与场面气压(QFE)在标准大气压下的转换公式为()。A、QNH=QFE+机场标高/8.25B、QFE=QNH+机场标高/8.25C、QNH=QFE+机场高度/8.25D、QFE=QNH+机场高度/8.25

各航空器均采用标准大气压(QNE),即1013.2百帕作为气压高度表拨正值,高度表指示的是()。A、飞行高度B、飞行高度层C、过渡高度D、过渡高度层

进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层,或者在过渡高度层以下进入修正海平面气压适用区域侧向边界时,飞行员应将高度表气压刻度调到本场的()值,其后航空器的垂直位置用高度表示。A、QFEB、QNHC、QNED、QEN

在过渡高度层或者以上飞越机场的航空器,高度表拨正值使用()气压。

杰普逊航路图中的航路高度使用:().A、QFE或FLB、QNH或FLC、QNE或FLD、QNH

显示在机长和副驾驶PFD之间的高度差异大于多少时,在PFD上显示“检查高度”警戒信息()A、STD条件下500英尺,或者QNH(或QFE)条件下250英尺B、STD或者QNH(或QFE)都是500英尺C、STD或者QNH(或QFE)都是250英尺

在规定有过渡和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用().A、QFE高度或QNH高度B、QNH高度C、真实高度