在目视盘旋的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为()
在目视盘旋的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为()
相关考题:
飞行程序设计中,计算目视盘旋的转弯半径时,转弯坡度和转弯率的规定为:().A、仅使用平均25°坡度计算B、使用平均20°坡度,同时转弯率不大于3°/sC、要求转弯率等于3°/sD、要求转弯率在2-3°/s之间
遥控无人机进入四转弯时()A、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度B、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度C、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
飞机在恒定高度上作协调转弯时,转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系().A、对于固定的转弯坡度和空速,转弯半径和转弯率不变B、为保持稳定的转弯率,空速降低时坡度必须增大C、不论转弯坡度是多少,真空速越大,转弯率和转弯半径都越大
设计反向和直角航线程序保护区时,考虑的转弯坡度为().A、平均30°或3°/S转弯率的坡度,取较大值B、平均25°或3°/S转弯率的坡度,取较小值C、平均20°或3°/S转弯率的坡度,取较大值
设计反向和直角航线程序保护区时,考虑的转弯坡度为:().A、平均30°或3°/S转弯率的坡度,取较大值B、平均25°或3°/S转弯率的坡度,取较小值C、平均20°或3°/S转弯率的坡度,取较大值D、平均15°或3°/S转弯率的坡度,取较小值
飞机在平稳气流中水平协调转弯时,升力大小取决于()A、转弯坡度B、转弯真空速C、转弯角速度