适当增大起飞襟翼角度,可导致()A、较短的滑跑距离B、较大的离地速度VLOFC、上升性能改进D、减小飞机阻力

适当增大起飞襟翼角度,可导致()

  • A、较短的滑跑距离
  • B、较大的离地速度VLOF
  • C、上升性能改进
  • D、减小飞机阻力

相关考题:

飞机离地速度越小,则A.滑跑距离越短,飞机的起飞性能越好B.滑跑距离越短,飞机的起飞性能越差C.滑跑距离越长,飞机的起飞性能越好

飞机以一定地速逆风起飞时A.滑跑距离将减小B.滑跑距离将增大C.滑跑距离将不变

为了缩短起飞滑跑距离,应选择()起飞。A、逆风,上坡方向B、顺风,下坡方向C、最大角度襟翼D、逆风,放下适当角度襟翼

飞机起飞通常要经过的三个阶段是:().A、地面滑跑、拉杆离地、加速上升B、滑跑、拉平、上升C、滑跑、离地、平飘D、滑跑、拉平、离地

飞机离地速度越小,则().A、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越好B、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越差C、滑跑距离越长,飞机的起飞性能越好D、滑跑距离长短与飞机的起飞性能无关

飞机在起飞过程中,抬前轮的目的是()。A、以较大的姿势离地B、增大迎角增大升力C、减小离地速度,缩短滑跑距离。

飞机的起降性能包括()A、飞机起飞离陆速度B、起飞滑跑距离C、飞机着陆速度D、着陆滑跑距离E、飞机最小平飞速度

发飞机在起飞滑跑过程中,一台发动机失效,飞机在起飞航道第二段(起落架收上,起飞襟翼,起飞推力,速度V2)的爬升梯度().A、减小一半B、减小60%C、减小80%或以上

气温高低,如何影响飞机滑跑距离?()A、气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长B、气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长C、气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短

起飞距离是()A、从开始加速滑跑到飞机离地所经过的距离B、从速度为0开始加速滑跑到飞机离地上升到50英尺所经过的距离C、从速度为0开始加速滑跑到飞机离地上升到50英尺,速度不小于起飞安全速度所经过的水平距离

不属于积冰对飞机飞行性能变化有()A、平飞所需推力增加B、上升角增大C、起飞滑跑距离增加D、续航性能变差

可以减小起飞距离的因素有:().A、增大VRB、减小VRC、逆风分量增大D、增大起飞襟翼角度

飞机起飞一般可以分为()阶段。A、起飞滑跑B、抬前轮离地C、初始上升D、平飞

逆风起飞可使起飞滑跑距离(),离地速度(表速)().A、减小、不变B、增加、减小C、减小、减小D、不变、减小

放襟翼起飞,在小角度上升阶段()。A、由于阻力增大,使加速变慢B、由于阻力减小,使加速变快C、由于升力系数增大,使上升变快D、由于剩余拉力减小,而加速变慢

飞机的起飞和着陆,应尽量在()条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。

起飞阶段包括()A、滑跑B、离地C、小角度上升D、上升

其它参数不变,下列()选项可以使起飞滑跑距离减小。A、起飞重量减小,压力高度增加,温度增加B、起飞重量减小,密度增加,襟翼角度增大C、压力高度增加,大气温度增加,起飞重量增大

起飞中抬前轮的目的是()。A、减小离地速度,缩短滑跑距离B、减小速度,减小阻力C、尽快加速,增大阻力D、增大迎角,增大阻力

飞机襟翼的功用是()A、改善飞机低速性能,保证起飞、着陆安全B、减小飞行员操纵负荷,调整飞机姿态平衡C、操纵飞机绕横轴转动,辅助飞机俯仰运动D、增大飞机升力,减小阻力,有助于飞机加速

飞机离地速度越小,则()A、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越好B、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越差C、滑跑距离越长,飞机的起飞性能越好

高原应用时,关于活塞发动机的使用,描述正确的是()A、降低起飞重量,增加起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用大直径小螺距的螺旋桨B、降低起飞重量,减小起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用小直径小螺距的螺旋桨C、保持起飞重量不变,减小起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用大直径大螺距的螺旋桨

飞机以一定地速逆风起飞时()A、滑跑距离将减小B、滑跑距离将增大C、滑跑距离将不变

飞机起飞时襟翼放出的角度通常较小,目的是为了尽快提高飞机的()A、速度B、升力C、阻力

其他条件不变,以下哪一项将会缩短起飞滑跑()A、起飞重量减小,气压增大,温度升高B、起飞重量减小,密度增加,襟翼增大C、气压增大,外界温度升高,起飞重量增大D、外界温度增加,气压高度减小,襟翼减小

单选题起飞距离指飞机从跑道上开始滑跑到离地并上升到()米所经过的水平距离,包括地面的起飞滑跑距离和空中段距离A25B9C10.7D21

多选题飞机的起降性能包括()A飞机起飞离陆速度B起飞滑跑距离C飞机着陆速度D着陆滑跑距离E飞机最小平飞速度