关于飞机滑油加注不正确的是() A.发现滑油损耗需查清原因B.滑油应加注在最大和最小刻度之间C.滑油量过低时不可运行发动机D.按照手册选择滑油的型号
怎样确定是否需要添加发动机滑油?() A.飞机起降五次就要添加B.在200小时定检时添加C.滑油在油量尺最低刻度以下时添加D.滑油循环使用，无损耗，不需要添加
当发动机润滑油消耗异常，发动机工作时，排气管通常会排出大量（）A、白烟B、黑烟C、蓝烟D、黄烟
航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起（）A、发动机过热；B、汽缸积炭；C、发动机工作平稳，但滑油消耗量变大
在IDG与发动机附件齿轮箱脱开复位时，应注意的是（）A、必须起动发动机才能复位B、必须是发动机转子在静止状态C、必须在飞机通电状态下D、必须更换IDG滑油后
发动机被拆下来之前，用（）将发动机内，外部的裸露金属零件表面进行覆盖.A、防锈混合物B、高温滑油C、低温滑油D、燃油
在喷气式飞机上，给燃油加温的方法一般是：（）.A、将发动机引气通到油箱内。B、在油滤处使用电加温。C、将发动机引气通到燃油加温器中。D、利用发动机滑油散热器给燃油加温。
“C”管道打开作动器使用何种滑油？（）A、飞机液压油B、发动机油箱内的滑油C、与发动机滑油相同类型，由其它系统供给D、都不对
B737-700发动机的启动机使用的滑油来源于（）。A、启动机自带的滑油B、发动机AGB的滑油C、IDG的滑油D、飞机机身滑油
飞机滑油温度100华氏度时可以试车，此时飞机滑油多少摄氏度（）A、37.7摄氏度B、122.4摄氏度C、87.5摄氏度
下面关于发动机启动机滑油描述正确的是（）A、启动机的滑油量驾驶舱有指示B、启动机使用发动机滑油系统的滑油C、对启动机进行滑油勤务时，将滑油加到发动机滑油箱D、启动机本体上有滑油量指示器
涡喷发动机滑油系统中的最终油滤，通常在什么时侯清洗（）A、在100小时检查期间B、在飞机年检期间C、在更换滑油时侯D、在发动机大修期间
正常工作时最大允许滑油消耗（发动机工作）为多少加仑/小时？
WP-7发动机滑油系统离心通风器的作用是分离滑油蒸汽中的气体并将气体排出机外。
在一个３小时的航班飞行时，发动机消耗掉了９夸脱滑油，而上一次飞行时每小时大约消耗滑油１夸脱，应采取什么措施。（）A、拆下并更换滑油量传感器B、调节滑油压力调节活门，减少滑油压力C、用滑油勤务发动机，然后放飞D、用滑油勤务发动机，调查滑油损耗的原因
关键发动机不工作，（）A、不影响飞机的性能，因为关键发动机和动力设备是不相关的B、所需功率减小，因为发动机处于风车状态，阻力减小C、所需功率增加，因为由于风车阻力和补偿偏转的影响阻力增大
活塞发动机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太赃，没有定期清洗或更换油滤
装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
哪种滑油系统，供油量随发动机状态改变而改变？（）A、调压活门式B、全流式C、消耗式D、冷箱系统
在喷气飞机上，给燃油加温的方法一般是：（）A、在油滤处使用电加温B、将发动机引气通到油箱内将发动机C、引气通到燃油加温器中D、利用发动机滑油散热器给燃油加温
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。A、汽缸壁和活塞涨圈磨损严重B、飞行前所加滑油量严重不足C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
172飞机发动机采用（）方式冷却发动机。A、水冷B、气冷C、燃油冷却D、滑油冷却
什么情况下，发动机滑油量指示零是正常的（）A、任何时候出现都是不正常的B、发动机关车后C、发动机处于风车状态且N2低于15%时D、发动机处于风车状态且N2低于8%时