装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。A、汽缸壁和活塞涨圈磨损严重B、飞行前所加滑油量严重不足C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。
- A、汽缸壁和活塞涨圈磨损严重
- B、飞行前所加滑油量严重不足
- C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
相关考题：
在规定的周期内，更换航空发动机润滑油，其主要目的是（）A、由于受热和氧化，使滑油降低了它在负载下保持一层油膜的能力B、由于滑油损耗，滑油量不足C、由于滑油在使用中易受污染D、由于未汽化汽油冲洗活塞而进入曲轴箱，使滑油完全被稀化
下列不属于飞机滑油勤务工作范围的是：（）A、加油前检查时应注意观察滑油的水平油量、粘度、色泽、气味等因素，发现有异常现象应立即检查，判断并排除B、滑油勤务后注意各口盖的复位，结束工作前或航前要进行重复检查C、严格依照工卡要求，综合目视检查窗所示油量水平和驾驶舱仪表指示油量两者的数据，若低于规定数值时进行添加D、定期检查IDG/CSD滑油勤务车，添加滑油
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.A、变距杆操纵失灵B、滑油压力表出现故障C、滑油温度表出现故障
在一个３小时的航班飞行时，发动机消耗掉了９夸脱滑油，而上一次飞行时每小时大约消耗滑油１夸脱，应采取什么措施。（）A、拆下并更换滑油量传感器B、调节滑油压力调节活门，减少滑油压力C、用滑油勤务发动机，然后放飞D、用滑油勤务发动机，调查滑油损耗的原因
对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？A、滑油系统出现故障；B、滑油压力表出现故障；C、滑油温度出现故障。
单选题航空活塞发动机正常工作时，滑油消耗的主要原因是（）A高温下分解B在气缸中烧掉C高温下变成蒸气逸出D其他原因