燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是()A、热发动机容易起动B、不容易产生气塞现象C、能较好地为汽缸分布燃油

燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是()

  • A、热发动机容易起动
  • B、不容易产生气塞现象
  • C、能较好地为汽缸分布燃油

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燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是() A.热发动机容易起动B.能较好地为气缸分布燃油C.不容易产生气塞现象D.结构简单

关于发动机无法启动的说法,不对的是?() A.主电瓶电压过低B.起动机失效C.燃油系统气塞D.燃油温度过低

简述电控燃油喷射系统(EFI)的优点(与化油器相比)。

电控燃油喷射式发动机有何优点?

起动液加注一般采用将起动液渗入燃油供油系统进入汽缸的方法。

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简述电控发动机空气供给系统的功用?燃油喷射式发动机供气系统的显著特点

下面哪些表示与化油器相比时不是燃油喷射的优点()A、较稀的空气与燃油比B、较好的燃油经济性C、进气阻力较小D、发动机转矩特性较差

柴油机起机时,造成燃油压力不足或无压力,其原因可能有哪些()。A、燃油输送泵不转,或燃油输送泵故障B、燃油系统逆止阀位置不对C、燃油箱内油位太低,吸油管吸不上油D、燃油系统里有空气,使系统内发生气塞现象,燃油不能连续进入喷油泵

当直接喷射式燃油调节器发生内漏时,将使更多的燃油进入汽缸,发动机呈富油状态,这在()时更明显.A、加速B、减速C、小功率D、大功率

试述电子控制共轨式燃油系统与普通泵喷嘴系统相比的突出优点?

下面哪些表示与化油器相比时不是燃油喷射的优点?()A、较稀的空气/燃油比B、较好的燃油经济性C、无节流需要D、发动机转矩较低

在浮子式汽化器系统中,汽化器容易结冰的原因是()。A、汽化器内容易吸入冰粒B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温

将发动机起动手柄提起来到慢车位可以()A、通过发动机电子控制接通点火系统、电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门B、通过发动机电子控制接通点火系统和电动打开发动机燃油关断活门,并直接电动打开翼梁燃油关断活门C、通过发动机电子控制接通点火系统,并直接电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门D、直接电动接通点火系统,并电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门

活塞发动机混合气的油/气比是指()。A、进入汽缸的燃油体积与空气体积之比B、进入汽缸的燃油重量与空气重量之比C、进入汽化器的燃油重量与空气重量之比

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装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射装置的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比: () A、更好B、更差C、一样D、无法比较

起动涡轮喷气发动机,下列系统的正确工作顺序是()A、点火,起动,燃油B、燃油,起动,点火C、起动,点火,燃油D、起动,燃油,点火

按照混合气的形成方式,航空活塞发动机可分为()A、增压式和吸气式B、汽化器式和燃油直接喷射式C、星型和直列式

活塞发动机混合气的油/气之比是指()?A、进入气缸的燃油体积与空气体积之比;B、进入汽缸的燃油重量与空气重量之比;C、进入汽化器的燃油重量与空气重量之比。

在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油,这种做法对飞行安全不利的原因是().A、燃油中的杂质将会进入燃油系统;B、发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的,用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失火;C、发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统面产生气塞。

燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是().A、热发动机容易起动;B、能较好地为气缸分布燃油;C、不容易产生气塞现象。

活塞发动机进气系统可分为()。A、加温式和无加温式进气系统B、防冰式和无防冰式进气系统C、汽化器式和燃油直接喷射式进气系统D、吸气式和增压式进气系统

燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是().A、热发动机容易起动;B、不容易产生气塞现象;C、能较好地为汽缸分布燃油.

在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一油箱的燃油,这种作法对飞行安全不利的原因是().A、燃油中的杂质将会进入燃油系统B、发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的,用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失效C、发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统而易产生气塞现象

单选题下面哪些表示与化油器相比时不是燃油喷射的优点()A较稀的空气与燃油比B较好的燃油经济性C进气阻力较小D发动机转矩特性较差

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