对船舶稳性造成不良影响的是（）。A、重货放在船的下方，轻货放在船的上方B、扩大船宽C、在甲板上堆装集装箱D、在油舱中设纵舱壁
对船舶稳性造成不良影响的是（）。
- A、重货放在船的下方，轻货放在船的上方
- B、扩大船宽
- C、在甲板上堆装集装箱
- D、在油舱中设纵舱壁
相关考题：
()不是木材堆装高度的要求。 A、船舶在使用冬季载重线航行时，露天甲板上的货物堆高不得超过最大船宽的1/3B、木材甲板货物的堆高不能高于4米C、货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的了望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂D、甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值
某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。 请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？
问答题某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。 请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？
单选题对于杂货船，增大船舶稳性的措施有（）。 Ⅰ货物上移； Ⅱ加压载水； Ⅲ减装甲板货； Ⅳ重货配置在底层； Ⅴ横向货重对称分布。AⅠ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣBⅡ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤCⅠ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
单选题（）不是木材堆装高度的要求。A船舶在使用冬季载重线航行时，露天甲板上的货物平均高度不得超过最大船宽的1/3B木材甲货物的堆高不能高于4mC货物的堆装高度应限为不影响驾驶室的瞭望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂D甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值
单选题油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是（）。A减少自由液面对船舶稳性的影响B减少货油对舱壁的动力冲击C便于分别装载不同种类的石油产品DA、B、C均是