()是保证船舶稳性的措施之一。A、防止货物移动B、将货物往上部舱室移动C、减少载货量D、在甲板上加装重货

()是保证船舶稳性的措施之一。

  • A、防止货物移动
  • B、将货物往上部舱室移动
  • C、减少载货量
  • D、在甲板上加装重货

相关考题:

动稳性是指______。A.船舶航行时的稳性B.船舶在静水中横摇时的稳性C.倾角大于15°时的稳性D.船舶有角加速度摇摆时稳性

初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性

______也是增强船舶稳性的措施之一。A.防止货物移动B.将货物往上舱移C.减少载货量D.A或B或C

船舶稳性是船舶在使其倾斜的外力消除后能自行回到原来平衡位置的性能。下面措施中不能提高船舶稳性的是()。A降低船的重心B降低航行速度C减小悬挂载荷D减小受风面积

船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。()

船舶甲板连续上浪结冰明显是()损失的征兆之一。A、浮力B、稳性C、抗沉性

为了保证船舶稳性,散粮船采用止移装置或者采取止移措施。()

保证营运船舶稳性的措施是()。A、控制船舶纵向重心位置B、保证船舶具有足够的储备浮力C、提高船舶推进效率D、增加船舶初稳性高度值

设置双层底是为了保证船舶的()A、强度B、稳性C、抗沉性D、操纵性

舵设备的主要作用是保证船舶具有()A、抗沉性B、操纵性C、初稳性D、动稳性

内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节,第一节是对稳性衡准数的要求,第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲,这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求?()A、静稳性B、动稳性C、大倾角稳性D、初稳性E、破舱稳性

下列对集装箱船舶配积载说法正确的是()。A、保证船舶具有适度的稳性B、保证船舶具有适当的吃水差C、尽量避免中途倒箱D、保证平衡舱,消灭重点舱

干舷是由船舶载重线到主甲板线的垂直高度。它的主要作用是保证船舶的()。A、适航性B、抗沉性C、稳性D、保证航速

单选题舵设备的主要作用是保证船舶具有()A抗沉性B操纵性C初稳性D动稳性

多选题内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节,第一节是对稳性衡准数的要求,第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲,这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求?()A静稳性B动稳性C大倾角稳性D初稳性E破舱稳性

单选题下列()为保证船舶稳性的措施。 ①合理配载; ②货物紧密堆垛,防止大风浪航行中移位; ③消除船舶初始横倾; ④货物纵向合理分布; ⑤合理调整船舶稳性。A①②③④B①②③⑤C②③④⑤D①②③④⑤

单选题木材甲板货限制堆高的目的是()。A保证船舶稳性B保证船舶局部强度C保证视线D以上都是

单选题稳性与船舶安全直接相关,因此()。A船舶稳性越大越好B船舶稳性越小越好C船舶稳性应保持在一个适度的范围内D满足稳性规范要求船舶就是安全的

判断题为了保证船舶稳性,散粮船采用止移装置或者采取止移措施。()A对B错

单选题有关船舶稳性定义的说法,正确的是()。A船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力B船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不致倾覆的能力C船舶受外力作用发生倾斜,外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力DA、B、C均正确

单选题下面关于保证货船适宜稳性范围的措施,说法错误的是()。A改变船舶与波浪的相对位置,避免出现过激横摇现象。B改变船舶与波浪的相对位置,避免出现过激纵摇现象。C散装谷物船舶合理平仓是控制船舶稳性的有效措施之一。D杂货船在配载时保持二层舱和底舱装货比例的主要目的时保证船舶适宜稳性。

单选题有关船舶性定义的说法,正确的是()。A船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力B船舶的稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力C船舶受外力的作用发生倾斜,外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力D以上都对

问答题简述提高船舶稳性的措施。

单选题下列()不是保证船舶稳性的措施。A合理配载B货物紧密堆垛,防止大风浪航行中移位C货物纵向合理分布D消除船舶初始横倾

单选题船舶的最小许用初稳性高度是指()。A保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值

单选题()是保证船舶稳性的措施之一。A防止货物移动B将货物往上部舱室移动C减少载货量D在甲板上加装重货

单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移,此时()A船舶的初稳性高度值不变,但对船舶稳性有影响B船舶的初稳性高度值不变,对船舶稳性无影响C船舶的初稳性高度值增大D船舶的初稳性高度值减小