飞行中,当RAT为多少以下,并存在可见水汽时可能存在结冰现象?

飞行中,当RAT为多少以下,并存在可见水汽时可能存在结冰现象?


相关考题:

RAT FAULT(RAT故障)可能的故障为()A、RAT未完全收存B、在RAT收存做动筒上存在压力C、RAT泵不可用D、以上都正确

当锅炉并汽时发生以下______情况,可以继续并汽。A.水汽共腾现象B.严重“水击”现象C.锅炉负荷猛增猛减D.锅炉水位正常

放置露点仪后玻璃表面局部冷却,当达到一定温度后,内部水汽在冷点部位(),该温度为露点。A、聚集B、散发C、结冰D、结露

当自动驾驶未接通指令方式,两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时,出现飞行指引独立工作方式()A、进近方式接通B、起飞方式接通C、截获了航向道和下滑道D、复飞方式接通,无线电高度400英尺以下

某些飞机风挡采用液体防冰系统。使用这种系统时应注意:().A、预计有结冰条件时,预先喷洒防冰液,防止风挡结冰B、整个飞行过程中连续喷洒防冰液,防止风挡结冰C、整个飞行过程中间断喷洒防冰液,防止风挡结冰

如果飞机存在严重结冰,出现非正常或非指令的滚转,飞行员应如何?

关于汽化器结冰,下列哪种说法正确()A、只有大气温度低于0摄氏度,才会发生汽化器结冰;B、当大气温度在-7摄氏度到21摄氏度,有明显的水汽时,汽化最易结冰;C、对定距螺旋桨活塞发动机,首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升,接着又下降

以下关于结冰四种说法中不正确的是()A、飞机在负温云层中飞行可能会结冰B、具有负温的飞机表面在无云的大气中飞行可能会结冰C、在负温云层中有不结冰的液态水存在D、过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式叫干结冰

飞行中,当探测到绿系统油箱低油量()。A、渗漏测量活门自动关断B、RAT自动放出C、发动机防火活门自动关断D、优先活门自动关断

每年在()现象期间,在河道、湖内和库内测站基本水尺断面及其附近可见范围内进行冰情目测观测。A、岸冰B、流冰C、已出现结冰D、可能出现结冰

当遇到结冰、下雪的天气时,出现微波信号衰弱的现象怎么办?

当OAT(在地面和起飞时)或当TAT(飞行时)小于或等于多少摄氏度,且在空气中有可见的湿气(如:云、1海里或更低能见度的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶,)就可能出现结冰()A、0摄氏度B、5摄氏度C、10摄氏度

当锅炉并汽时发生以下()情况,可以继续并汽。A、水汽共腾现象B、严重“水击”现象C、锅炉负荷猛增猛减D、锅炉水位正常

每天飞行结束后,应将燃油油箱加满油,其目的是().A、尽量减少水汽进入油箱,避免燃油污染;B、便于第二天尽快飞行;C、防止油箱结冰.

当改变应答机编码时,飞行员应避免出现的编码为多少?

关于汽化器结冰,下列哪种说法正确()?A、只要大气温低于0摄氏度,就会发生汽化器结冰;B、当大气温度-7摄氏度到21摄氏度,有明显的水汽时,汽化最易结冰;C、对定距螺旋桨活塞发动,首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升,接着又下降。

当存在结冰条件或预计会发生结冰时,什么情况下,不需打开发动机防冰()?A、在静温-40℃以下爬升时B、在静温-40℃以下巡航时C、马赫数大于0.785时D、以上A和B

对于A319,在飞行中冲压空气涡轮自动放出时后,如果前起落架放下:().A、RAT自动收上B、RAT自动停止转动C、应急发电机停止工作D、没有什么变化

用热空气对机翼前缘进行防冰的系统,在飞机飞行中什么情况使用:()A、飞机在空中连续飞行的全过程。B、在机翼前缘已发现结冰的情况。C、在外界气温低于结冰点的全部时间。D、当开始或予料要出现结冰情况时。

以下四种说法中不正确的是()A、飞机在负温云层中飞行可能会结冰B、具有负温的飞机表面在无云的大气中飞行可能会结冰C、在负温云层中有不结冰的液态水存在D、过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式叫干结冰

对于延长航程飞行,在什么条件下有可能出现严重结冰情况?

结冰探测器何时通电加温除冰A、接通电门时B、飞机飞行时C、飞机在地面时D、当探测到有冰时

某两次观测的干湿球温度及气压值均相同,但湿球一次结冰,一次未结冰,此时结冰状态下算出的水汽压()未结冰状态下的水汽压。A、小于B、等于C、大于D、小于等于

三次站反查水汽压时,均是查湿球未结冰部分。()

碎煤机运行中电机声音异常并存在过热现象的原因?

问答题计算题:当气温为15.0℃时,饱和水汽压为17.1hPa,在气温为26.3℃时,饱和水汽压为34.2hPa,现测得气温为26.3℃,水汽压为17.1hPa,试求相对湿度和露点是多少?

问答题当气温为15.0℃时,饱和水汽压为17.1hPa,在气温为26.3℃时,饱和水汽压为34.2hPa,现测得气温为26.3℃,水汽压为17.1hPa,试求相对湿度和露点是多少?