发动机控制系统中的发动机是( )。A.控制对象B.控制器C.敏感元件D.控制机构
要查找“发动机温度控制”课题的相关文献,以下哪个检索式是正确的() A、(发动机)OR(温度控制)B、(发动机)and(温度控制)C、(发动机)not(温度控制)D、(发动机温度控制)
要查找“汽车发动机的温度控制技术”课题的相关文献,以下哪个检索式是正确的() A、汽车发动机or温度控制B、汽车发动机and温度控制C、汽车发动机not温度控制D、汽车发动机温度控制
在发动机管理系统中，G42是发动机控制器的（）信号，N80是发动机控制系统的（）信号。
涡轮间隙控制的目的是（）A、防止机匣与叶片接触，保证发动机工作正常B、保持叶片和机匣之间间隙最小，提高发动机性能C、防止叶片和机匣摩擦D、控制涡轮叶片的伸长量
电控柴油发动机怠速控制系统的主要控制功能有哪些？控制目的是什么？如何控制？
档杆是通过（）来达到变速目的的。A、改变齿轮的转矩和转速B、控制发动机转速C、改变气门开度
电控发动机减速断油控制主要目的是降低减速时HC和CO的排量。
对汽车发动机(汽油机、柴油机)实施电子控制的目的是什么？与传统发动机相比，工程上达到了什么样的效果？
监测双燃料发动机天然气进口主管压力的最终目的是便于PLC控制（）。A、燃料/空气比B、切换变送器C、气动位置控制器D、空气箱压力
燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？
汽车电子控制是从发动机控制开始的，而发动机的电子控制是从控制（）开始的，这也是发动机最重要的控制内容。A、空燃比B、怠速时刻C、点火时刻D、废气再循环
进气控制系统的功能是对发动机的（）进行控制，以提高发动机的（），从而改善发动机的动力性能。
怠速控制目的是在保证发动机（）要求且运转稳定前提下以降低怠速时（）。
氧含量闭环控制的目的是（）。A、使三元催化器的转化效率最佳B、使发动机的动力性、经济性处于最好状态C、使发动机燃烧更加充分D、使发动机运转噪音最小
喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
自动怠速控制的主要目的是（）。A、降低系统压力B、降低燃油消耗C、降低发动机转速D、以上说法都正确
EEC是用来做（）A、监视发动机B、控制发动机C、监视和控制发动机D、启动发动机
发动机控制系统中的发动机是（）。A、控制对象B、控制器C、敏感元件D、控制机构
监控型发动机电子控制中，EEC的功用是（）。A、是发动机的主控制器B、控制发动机的启动和停车C、监控发动机的推力D、限制EGT不超限
判断题怠速控制的目的是在保证发动机运转稳定的前提下尽量使发动机保持高怠速运转。A对B错
单选题档杆是通过（）来达到变速目的的。A改变齿轮的转矩和转速B控制发动机转速C改变气门开度
单选题监测双燃料发动机天然气进口主管压力的最终目的是便于PLC控制（）。A燃料/空气比B切换变送器C气动位置控制器D空气箱压力
单选题汽车电子控制是从发动机控制开始的，而发动机的电子控制是从控制（）开始的，这也是发动机最重要的控制内容。A空燃比B怠速时刻C点火时刻D废气再循环
判断题电控发动机减速断油控制主要目的是降低减速时HC和CO的排量。A对B错
问答题燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？
单选题氧含量闭环控制的目的是（）。A使三元催化器的转化效率最佳B使发动机的动力性、经济性处于最好状态C使发动机燃烧更加充分D使发动机运转噪音最小