电控发动机减速断油控制主要目的是降低减速时HC和CO的排量。

电控发动机减速断油控制主要目的是降低减速时HC和CO的排量。


相关考题:

汽车电控系统实施减速断油控制的目的是()。 A.减少排放B.完全燃烧C.防止“溢流”D.防止超速

燃油停供有()控制。A、减速断油和限速断油B、加速断油和限速断油C、减速断油和起动断油

电喷发动机一般都有减速断油功能。

电控发动机断油控制包括()。A、发动机超速断油B、发动机减速断油C、汽车超速行驶断油D、温度超高断油

发动机废气再循环EGR的作用是()。A、降低CO的排量B、降低HC的排量C、降低NO2的排量D、减少爆燃

减速断油控制是在利用发动机制动时,切断燃油喷射,减少燃油消耗量,促使汽车尽快减速。

电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量,与此同时,又可以根据发动机工况调节喷油时刻,从而可以()。A、降低烟度B、降低功率C、降低速度D、降低排量

减速断油的三个条件是();()和发动机转速高于某一转速。

捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油发动机的实际转速超过发动机最高极限转速时,计算机就采用()A、减速断油控制B、超速断油控制C、溢流消除控制D、减扭矩断油控制

汽油发动机的电控系统在发动机急减速时,具有断油功能,其目的主要是()A、降低油耗B、减少排放污染C、能迅速减速D、改善过渡性能

发动机在以下哪些工况时采用开环控制()A、怠速B、节气门全开,大负荷C、减速断油D、发动机起动E、氧传感器失效

什么是急减速断油控制?

减速断油控制

减速断油的目的之一是()。A、熄火B、降低排放C、便于换档D、降低CO量

发动机废气再循环EGR的作用为()。A、降低CO的排量B、降低HC的排量C、降低NOx的排量D、减少爆燃

加速时,混合气过稀,HC排放(),混合气过浓导致CO、HC排量(),温度升高,氮氧化物();减速时,对于化油器式汽油机,形成浓的混合气,CO、HC排量();汽油喷射发动机,不在供油,CO、HC排放()。

减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A、NOx……HC;B、NOx……CO;C、HC……CO;D、CO……HC。

发动机在高速下运行急减速时,节气门完全关闭,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成减速断油控制。A、进气门开度B、进气道开度C、节气门位置D、阻风门位置

EFI的控制功能有()。A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、减速断油和限速断油的控制D、燃油泵的控制

下列哪项不是电控发动机的优点()。A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、功率大D、控制精度高,动态响应快

下面哪些属于电控发动机的断油控制()A、发动机超速断油B、减速时断油C、无点火确认信号断油控制D、溢油消除

电控燃油喷射发动机启动时,()将导致电控系统进入断油控制模式。

填空题加速时,混合气过稀,HC排放(),混合气过浓导致CO、HC排量(),温度升高,氮氧化物();减速时,对于化油器式汽油机,形成浓的混合气,CO、HC排量();汽油喷射发动机,不在供油,CO、HC排放()。

问答题什么是急减速断油控制?

名词解释题减速断油控制

判断题电控发动机减速断油控制主要目的是降低减速时HC和CO的排量。A对B错

单选题汽油发动机的电控系统在发动机急减速时,具有断油功能,其目的主要是()A降低油耗B减少排放污染C能迅速减速D改善过渡性能