仪表着陆系统（I类）航向设备自动换机时间不得大于（）。A、30秒B、20秒C、10秒D、6秒

仪表着陆系统（I类）航向设备自动换机时间不得大于（）。

  • A、30秒
  • B、20秒
  • C、10秒
  • D、6秒

相关考题：

Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（ ）最近。A、跑道南端入口B、跑道北端入口C、南下滑天线D、北航向天线
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下列设备中，可以进行着陆引导的设备有（　　）。A.全向信标VORB.无方向信标NDBC.仪表着陆系统D.精密进近雷达E.自动相关监视系统
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维护规程规定I类仪表着陆系统的换机时间航向或下滑设备均不能超过6秒。
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与I类仪表着陆系统配合使用的DME设备，其定期校验周期是（）。A、90天B、180天C、270天D、360天
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在仪表着陆系统技术要求中规定，航向技术要求规定，航向杂波谐波分量衰减≥（）dB。A、20B、60C、30D、50
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II类精密进近跑道——装有仪表着陆系统和／或微波着陆系统以及目视助航设备，供决断高度低于（）但大于（）和跑道视程大于350m时飞行的仪表跑道A、100mB、500mC、60mD、30m
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仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。（）
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Ⅱ类精密进近跑道是指装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设施，供决断高低于（）但大于（）和跑道视程大于（）时的仪表跑道。（）A、60；45；300B、60；30；300C、60；45；350D、60；30；350
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《中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件》规定，II类ILS航向设备的换机时间不得超过（）秒。
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I类仪表着陆系统的下滑设备告警后由主用设备切换到备用设备的时间不得超过（）。A、1分钟B、10秒C、1秒D、6秒
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Ⅱ类运行时，进近航空器应当在距接地点（）千米以上切入仪表着陆系统航向道。A、17B、19C、21D、23
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对于I类仪表着陆系统，航道位置准确度的应为：在跑道入口处，航道位置偏离跑道中心线的距离不大于（）。A、±1米B、±3米C、±7.5米D、±10.5米
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仪表着陆系统（ILS）的地面设备主要由（）组成。A、导航台﹑下滑台﹑指点标台B、导航台﹑航向台﹑下滑台C、导航台﹑全向信标台﹑测距台D、航向台﹑下滑台、指点标台
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Ⅰ类仪表着陆系统通常由航向台、下滑台、中指点标台、外指点标台组成。
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甚高频通信巍、高频通信设备、语音通信交换系统、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达（包括SSR，PSR，SMR）、自动化系统、程控交换机和记录仪使用年限不少于（）A、10年B、12年C、15年D、8年
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航向设备的告警转换机或关机的时间（）为3类设备。A、10秒B、5秒C、2秒D、6秒
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I类仪表着陆系统的航向设备人工换机的时间不得超过（）。A、1分钟B、10秒C、1秒D、6秒
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什么叫二类仪表着陆系统？举例说明标准的一类、二类仪表着陆系统的着陆标准。
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仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。A、指示正确的着陆方位角和着陆速度B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆C、提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角
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《中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件》规定，I类ILS下滑设备的换机时间不得超过（）秒。
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仪表着陆系统（I类）下滑设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。A、1分钟B、30秒C、10秒D、6秒
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《中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件》规定，I类ILS航向设备的换机时间不得超过（）秒。
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单选题仪表着陆系统由（）组成。A航向台和下滑台B航向台、水平台、指点信标C航向台、下滑台和水平台D航向台、下滑台和指点信标
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单选题Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器， 南航向台的远场监视器距（ ）最近。A跑道南端入口B跑道北端入口C南下滑天线D北航向天线
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多选题飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统(ILS)中获取( )信息。A航向道B速度C距离D下滑道E通信
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单选题II/III类仪表着陆系统应安装（ ）远场监视器。A航向信标 B下滑信标C指点信标D全向信标
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多选题下列设备中，可以进行着陆引导的设备有（）。A全向信标VORB无方向信标NDBC仪表着陆系统D精密进近雷达E自动相关监视系统
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