航道线上90Hz和150Hz音频调制度和标称值为（）。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8

航道线上90Hz和150Hz音频调制度和标称值为（）。

  • A、0.2
  • B、0.4
  • C、0.6
  • D、0.8

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商业用户室内燃气管道的最高压力为（）Mpa。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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涂抹彩色甲油时指甲后缘和左右两边必须留（）MM。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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在下滑道90Hz和150Hz音频调制度各为（）。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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校飞飞机反映下滑角偏大时，应（）。A、增大90Hz调制音频、减小150Hz调制音频B、增大150Hz调制音频、减小90Hz调制音频C、增大90Hz调制音频、增大150Hz调制音频D、减小90Hz调制音频、减小150Hz调制音频
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航向设备单音频调制度为（）。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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90Hz音频调制度为22%，150Hz音频调制度为18%，则SDM为（）。A、4B、40C、0.04D、0.4
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下滑设备调制度和为（）。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是（）A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是（）。A、20%B、40%C、80%
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一条垂线上测三点流速计算垂线平均流速时，应分别施测相对水深（）处的流速。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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住宅内燃气管道运行压力不应大于（）MPa。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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在跑道中心线上，LOC.发射信号的90Hz和150Hz调制音频：（）.A、90Hz幅度大于150Hz幅度B、幅度差为零C、90Hz幅度大于150Hz幅度D、90Hz幅度小于150Hz幅度
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在跑道中心线上，LOC发射信号的90HZ和150HZ调制音频（）A、幅度为零；B、幅度差为零；C、90HZ幅度大于150HZ幅度；D、90HZ幅度小于150HZ幅度；
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《气瓶安全监察规程》适用于最小公称容积为（）L。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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水泥电杆横向裂纹宽度不得超过（）mm。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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架空光缆杆上伸缩弯的长度为（）m/杆。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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正常情况下，通气与血流比值为（）A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8E、1.0
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光信号在光缆里的每公里损耗大约是（）dB。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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垂线（）水深处流速最能代表垂线平均流速。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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热气除霜操作时，压力一般控制在（）MPa。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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液体R12离开膨胀阀，压力为（）Mpa，温度为0℃。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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检测传动轴轴管的最大径向跳动量，其值应不大于（）mm。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号（）来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。A、调制度的大小B、频率的大小C、相位的前后D、周期的大小
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飞行器按航向台信号在航道左方进近时，接收到音频的关系是（）。A、90Hz与150Hz音频信号的幅度相等B、90Hz幅度小于150Hz的幅度C、90Hz幅度大于150Hz的幅度D、90Hz与150Hz的幅度没有一定的关系
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正常情况下，航向设备的监视器显示的SDM的值为（）。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
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ILS中的DDM定义为（）.A、90Hz和150Hz信号调制度的差值除以100B、90Hz和150Hz信号调制度的差值C、90Hz和150Hz信号调制度的和值除以100D、90Hz和150Hz信号调制度的和
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在下滑道的上面，90Hz和150Hz调制信号的幅度为：（）.A、90Hz幅度等于150Hz幅度B、90Hz和150Hz幅度为零C、90Hz幅度大于150Hz幅度D、90Hz幅度小于150Hz幅度
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