飞机用同一表速在不同高度平飞,机翼表面某点的()。A、静压相同、动压相同、全压相同B、静压不同、动压相同、全压不同C、静压不同、动压不同、全压不同

飞机用同一表速在不同高度平飞,机翼表面某点的()。

  • A、静压相同、动压相同、全压相同
  • B、静压不同、动压相同、全压不同
  • C、静压不同、动压不同、全压不同

相关考题:

下列哪种情况飞机承受不对称载荷?A.飞机三点或两点接地时的外载荷B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C.飞机侧滑时的外载荷D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷

飞机平飞时,空速变化对机翼受力的影响可描述为()A、升力等于重力,机翼局部气动力不随速度变化B、大速度平飞时,机翼下蒙皮承受压力C、大速度平飞时,机翼上蒙皮承受较大吸力

飞机高速平飞时,如果飞行速度超过最大平飞速度限制,可能导致的现象是:()A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

可用推力和阻力曲线的交点是()A、飞机匀速上升的点B、匀速平飞的点C、以等表速下降的点

某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为().A、飞机可以进行小迎角大速度平飞,也可以进行大迎角小速度平飞B、加大迎角可以减小平飞速度,减小平飞所需功率C、减小迎角可以增大平飞速度,加大巡航航程D、为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行

同一种飞机,若以同样的真速平飞,高度高与高度低比较,其阻力减小

某飞机在一定高度以一定的迎角进行匀速巡航飞行时,飞机的重量越大()A、平飞所需速度越大B、平飞所需速度越小C、平飞所需速度不变D、平飞所需速度是增大还是减小不确定

飞机的平飞包线图中,左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则()。A、这条线上各点的速度小于对应高度上的失速速度。B、这条线上各点的速度大于对应高度上的失速速度。C、这条线上各点的速度等于对应高度上的失速速度。D、在低空小于飞机失速速度,在高空大于失速速度。

下列哪种情况飞机承受不对称载荷()?A、飞机三点或两点接地时的外载荷B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C、飞机侧滑时的外载荷D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷

机翼的最大升力系数越大,飞机的最小平飞速度也越大,起飞和着陆距离也越短。

在其它条件不变的情况下,飞机平飞所需速度与巡航高度的关系是()A、平飞所需速度与巡航高度无关B、巡航高度越高,平飞所需速度越大C、巡航高度越高,平飞所需速度越小D、随着巡航高度的增加,平飞所需速度先是增加然后减小

飞机在某一高度进行匀速巡航飞行时()A、发动机推(拉)力和飞机飞行距离的乘积就是平飞所需功率B、平飞所需功率只与飞机的平飞速度有关C、平飞所需功率只与发动机推(拉)力的大小有关D、发动机推(拉)力和平飞速度的乘积就是平飞所需功率

飞机在不同的高度上有不同的最大平飞速度。()

在飞机重量一定的条件下,平飞阻力的大小取决于()。A、高度B、真速C、升阻比

某飞机重1400公斤,机翼面积为17米2,用180公里/小时的速度平飞,求此时的升力系数为()。A、0.628B、0.527C、0.485

平飞时,活塞式发动机飞机在()获得最大指示空速。A、实用升限B、最佳巡航高度C、能维持平飞的最低高度

高度升高,飞机平飞速度范围变大。

飞机用同一真速在不同高度上平飞,高度高时,其全压()。A、一样B、增加C、减小

飞机由定常平飞开始转弯时,向转弯方向压盘,内侧机翼的副翼朝上,外侧机翼的副翼朝下,外侧机翼的阻力()A、将增大B、将减小C、保持不变

下列何种情况下所需拉力与阻力相等()A、等真速下降时B、保持同一表速平飞时C、加速平飞时

同一飞机用同一表速在不同高度平飞,如不考虑M数的影响,高度高与高度低比较,则()。A、升阻比增大,所需拉力增大B、升阻比减小,所需拉力减小C、升阻比不变,所需拉力不变

高度升高,飞机平飞最大速度会()

飞机在正常平飞情况下,机翼结构的上壁板沿展向承受()A、拉力B、压力C、剪力D、弯矩

飞机的平飞包线中,右面的一条线表示最大平飞速度随高度的变化情况().A、在低空受结构强度的限制,飞机的飞行速度要比最大平飞速度大B、在高空受结构强度的限制,飞机的最大平飞速度将减小C、在高空飞机的最大平飞速度受到发动机可用推力的限制D、在低空受到发动机可用推力的限制

在可用推力与阻力的交点,飞机()A、等速爬升B、等速平飞C、等表速下降D、加速平飞

判断题飞机在不同的高度上有不同的最大平飞速度。()A对B错

单选题某飞机在一定高度以一定的迎角进行匀速巡航飞行时,飞机的重量越大()A平飞所需速度越大B平飞所需速度越小C平飞所需速度不变D平飞所需速度是增大还是减小不确定