国际联运客车厂修的周期为()年。A、1B、2C、3D、4

国际联运客车厂修的周期为()年。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

我国货车检修周期规定,厂修周期为4~10年,段修为1~3年,辅修为6个月,轴修为3个月。() 此题为判断题(对,错)。

普通客车厂修时,滚动轴承应全部更换。() 此题为判断题(对,错)。

P70型棚车厂修检修周期为8年,段修检修周期为()年。 A、1B、1.5C、2D、3

综合维修采取状态修与周期修相结合的方式进行,钢梁桥(含混合桥钢梁、钢拱)钢构件实行周期修,维修周期为3年,其他设备维修周期一般为3~5年。() 此题为判断题(对,错)。

起重机械大、中、小修周期叙述正确的是()。A、大修周期为3年B、中修周期为1年C、小修周期为3个月

25型客车厂修周期为7.5年。

P62型棚车的段修周期是1.5年,厂修周期是6年。

P64G型棚车段修周期为1.5年。

P62型棚车段修周期为1.5年。

段修周期为1.5年的货车有哪些?

直流断路器的B修周期为6 年或按停电预试周期进行()

国际联运客车厂修周期为4年,段修周期为1年。

主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年,段修周期为1.5年。

普通客车厂修时,滚动轴承应全部更换。

酸碱类罐车段修周期为1年。

液氯罐车段修周期为1、5年。

某种车辆段修循环系数为0.375,段修周期为2年,则厂修周期为()年

TFDS设备定期检修分为小修、中修、大修三级修程,其中中修检修周期为()。A、1年B、2年C、3年D、6年

国际联运客车段修的周期为()年。A、1B、2C、3D、4

移频机车信号地面电源盒的轮修周期为()。A、1年B、2年C、3年D、故障修

厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车,段修周期改为2年。

毒品车段修周期为1年。

判断题厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车,段修周期改为2年。A对B错

判断题25型客车厂修周期为7.5年。A对B错

填空题某种车辆段修循环系数为0.375,段修周期为2年,则厂修周期为()年

单选题国际联运客车段修的周期为()年。A1B2C3D4

单选题国际联运客车厂修的周期为()年。A1B2C3D4