主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年,段修周期为1.5年。

主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年,段修周期为1.5年。


相关考题:

我国货车检修周期规定,厂修周期为4~10年,段修为1~3年,辅修为6个月,轴修为3个月。() 此题为判断题(对,错)。

铁路罐车()周期与厂修周期相同。 A.辅修B.检定C.段修D.站修

铁路罐车检定周期与()周期相同。 A.辅修B.厂修C.段修D.站修

25G型客车空调机组段修周期为()。 A、1年B、1.5年C、2.5年D、6年

21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年,段修周期为2年。

22(23)型客车的段修周期为()万km或距上次段修及以上修程()。

铁路罐车()周期与厂修周期相同。A、辅修B、检定C、段修D、站修

25型客车厂修周期为7.5年。

P62型棚车的段修周期是1.5年,厂修周期是6年。

国际联运客车厂修周期为4年,段修周期为1年。

铁路罐车检定周期与()周期相同。A、辅修B、厂修C、段修D、站修

某种车辆段修循环系数为0.375,段修周期为2年,则厂修周期为()年

新型客车、进口车中的硬卧车的厂修周期为()年。A、2B、4C、6D、8

25型客车段修周期为1年。

25G型发电车厂修周期为().A、距新造或上次厂修10年B、距新造或上次厂修7.5年C、(240±60)万公里D、(240±40)万公里

25G型客车空调机组段修周期为()。

25G型发电车段修周期为().A、距上次段修及以上各修程2.5年B、距上次段修及以上各修程2年C、(60±20)万公里D、(40±20)万公里

空调发电车检修按工时分大修、()和日常维修三个等级。A、段修B、厂修C、中修D、辅修

22和23型客车的厂修周期为()年。A、2B、4C、6D、8

厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车,段修周期改为2年。

填空题25G型客车空调机组段修周期为()。

多选题25G型发电车厂修周期为().A距新造或上次厂修10年B距新造或上次厂修7.5年C(240±60)万公里D(240±40)万公里

填空题某种车辆段修循环系数为0.375,段修周期为2年,则厂修周期为()年

单选题22和23型客车的厂修周期为()年。A2B4C6D8

单选题新型客车、进口车中的硬卧车的厂修周期为()年。A2B4C6D8

判断题25型客车段修周期为1年。A对B错

多选题25G型发电车段修周期为().A距上次段修及以上各修程2.5年B距上次段修及以上各修程2年C(60±20)万公里D(40±20)万公里