为什么进、出站信号机校正方式一般设置为不校？

区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。() 此题为判断题(对，错)。

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当进、出站信号机受地形地物影响达不到规定显示距离时，其前方设置（）信号机。A、预告B、复示C、遮断D、进路

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区间防护信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同，设置在防淹门的对应位置和出入段线上。A、正线道岔防护信号机B、出站信号机C、道岔防护兼出站信号机D、复示信号机

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区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。

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正线设置的信号机不包括（）A、出站信号机B、阻挡信号机C、防护信号机D、进段（场）信号机

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试述出站信号机的设置原则。

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车站进、出站信号机内方应设置点式设备，当列车冒进禁止信号时，触发列车紧急制动。

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接发车进路信号机可设置为（）。A、进站信号机B、出站信号机C、进出站信号机D、预告信号机

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三号线信号系统中，下列不属于填充应答器（IB）的设置原则的有：（）A、正常方向的出站信号机不设置IBB、反方向的出站信号机、反方向的区间信号机应设置IBC、正常方向的区间信号机有可能设置IBD、进、出车辆段、停车场处的信号机设置IB

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为什么地面数据中进、出站信号机校正方式一般写为不校？

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进站信号机位置发生变化且次一信号机为出站信号机时，在编制LKJ基础线路数据时，下列哪些数据须改变（）A、进岔距离B、出站信号机公里标C、出岔距离D、侧线修正距离

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出站信号机是为防护（）而设置的。

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进、出站信号机的开放时机是如何规定的？

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开放进站信号机的时机计算公式与=t开=t进=（L确+L制+L进+L列）/V进*0.06（min）中，L进表示（）的距离。A、进站信号机至接车线的出站信号机B、进站信号机至站舍中心C、进站信号机至接车线始端警冲标D、进站信号机至接车线末端警冲标或出站信号机

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出站信号机是为防护什么地方而设置的？

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高速铁路进、出站信号机常态为（）。A、灭灯B、红灯C、黄灯D、绿灯

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单选题高速铁路进、出站信号机常态为（）。A灭灯B红灯C黄灯D绿灯

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判断题区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。A对B错

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问答题为什么地面数据中进、出站信号机校正方式一般写为不校？

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单选题当进、出站信号机受地形地物影响达不到规定显示距离时，其前方设置（）信号机。A预告B复示C遮断D进路

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问答题出站信号机是为防护什么地方而设置的？

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单选题正线设置的信号机不包括（）A出站信号机B阻挡信号机C防护信号机D进段（场）信号机

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判断题车站进、出站信号机内方应设置点式设备，当列车冒进禁止信号时，触发列车紧急制动。A对B错

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单选题三号线信号系统中，下列不属于填充应答器（IB）的设置原则的有：（）A正常方向的出站信号机不设置IBB反方向的出站信号机、反方向的区间信号机应设置IBC正常方向的区间信号机有可能设置IBD进、出车辆段、停车场处的信号机设置IB

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