为什么地面数据中进、出站信号机校正方式一般写为不校?

为什么地面数据中进、出站信号机校正方式一般写为不校?


相关考题:

为什么要规定开放进出站信号机时机?

监控装置数据预先设置为“场间无码特殊信号机”的出站信号机,机车信号为白灯运行速度低于()km/h时,允许司机确认地面信号为开放信号后,按压【解锁】、【确认】。A、15B、30C、45

为什么进、出站信号机校正方式一般设置为不校?

超度防护自动闭塞法,列车占用区间的行车凭证为()。A、车载信号设备的显示B、出站信号机或区间分界点信号机闪动的绿色灯光C、出站信号机稳定的绿色灯光D、地面信号机的显示

机车信号显示一个绿色灯光,以下地面信号机显示方式为一个绿色灯光的是()A、进站信号机B、进路信号机C、出站信号机D、区间通过信号机

LKJ数据中信号机类型包括:预告、()、通过、容许、进站、出站、进出站。

地面信号机设有()及阻挡信号机。A、进路防护信号机B、道岔防护信号机C、出站信号机D、道岔防护兼出站信号机E、出段(场)信号机

具有三种显示方式的信号机有()。A、道岔防护信号机B、出站信号机C、道岔防护兼出站信号机D、阻挡信号机

机车信号显示一个绿色灯光,地面出站信号机显示方式为一个绿色和一个黄色灯光。

地面固定信号机有进站、出站、调车、阻挡、遮断、引导和出、入段信号机等。()

机车信号显示一个绿色灯光,地面出站信号机显示方式为一个绿色灯光。

下列关于LKJ基础数据编制软件的说法,错误的是()。A、同一个车站可被重复引用B、股道信息必须跟在进站(进出站)信号机后C、车站信息必须跟在出站(进出站)信号机后D、调头开车前或后必须为出站(进出站)信号机

地面固定信号机设有()和出、入段信号机。A、进出站、阻挡、调车B、遮断、阻挡、调车C、进出站、阻挡、遮断D、阻挡、调车、发车指示器

进站信号机位置发生变化且次一信号机为出站信号机时,在编制LKJ基础线路数据时,下列哪些数据须改变()A、进岔距离B、出站信号机公里标C、出岔距离D、侧线修正距离

地面信号机发码方式改变必须对地面数据作相应修改。

单选题超度防护自动闭塞法,列车占用区间的行车凭证为()。A车载信号设备的显示B出站信号机或区间分界点信号机闪动的绿色灯光C出站信号机稳定的绿色灯光D地面信号机的显示

单选题进站信号机位置发生变化且次一信号机为出站信号机时,在编制LKJ基础线路数据时,下列哪些数据须改变()A进岔距离B出站信号机公里标C出岔距离D侧线修正距离

问答题为什么地面数据中进、出站信号机校正方式一般写为不校?

多选题机车信号显示一个绿色灯光,以下地面信号机显示方式为一个绿色灯光的是()A进站信号机B进路信号机C出站信号机D区间通过信号机

单选题下列关于LKJ基础数据编制软件的说法,错误的是()。A同一个车站可被重复引用B股道信息必须跟在进站(进出站)信号机后C车站信息必须跟在出站(进出站)信号机后D调头开车前或后必须为出站(进出站)信号机

单选题具有三种显示方式的信号机有()。A道岔防护信号机B出站信号机C道岔防护兼出站信号机D阻挡信号机

单选题监控装置数据预先设置为“场间无码特殊信号机”的出站信号机,机车信号为白灯运行速度低于()km/h时,允许司机确认地面信号为开放信号后,按压【解锁】、【确认】。A15B30C45

多选题地面信号机设有()及阻挡信号机。A进路防护信号机B道岔防护信号机C出站信号机D道岔防护兼出站信号机E出段(场)信号机

判断题机车信号显示一个绿色灯光,地面出站信号机显示方式为一个绿色灯光。A对B错

判断题机车信号显示一个绿色灯光,地面出站信号机显示方式为一个绿色和一个黄色灯光。A对B错

判断题地面信号机发码方式改变必须对地面数据作相应修改。A对B错

问答题为什么进、出站信号机校正方式一般设置为不校?