汽轮机汽缸的裂纹主要集中在（）；（），（）和（）。

汽轮机汽缸的裂纹主要集中在（）；（），（）和（）。

相关考题：

汽轮机汽缸裂纹产生的基本原因有哪四个方面？
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由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。
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目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法，一般常采用（）。
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汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由（）等。A、裂纹B、磨损C、变形D、腐蚀
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汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）
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为什么对汽缸裂纹必须全部铲除？在何种情况下需对汽缸裂纹处开槽补焊？
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汽轮机按汽缸的个数可分为（）、双缸和（）汽轮机。
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汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有（）等。
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汽轮机寿命是指从初次投运到（）出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。A、汽缸；B、转子；C、抽汽管道或蒸汽室；D、汽缸和转子。
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汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
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汽轮机汽缸的膨胀数值取决于汽缸的（）和热力过程。
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汽轮机汽缸（单层汽缸）的膨胀死点一般在（）与（）的交点。
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汽缸裂纹的（）处理，是（）汽轮机大修不可缺少的一项工作。
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汽轮机检修中，对汽缸宏观检查的内容包括哪些？（）A、汽缸变截面处B、汽缸内槽道加工角部C、焊缝D、法兰角缝处E、应力集中区域F、紧固件
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汽缸最易出现裂纹的工况是（）。A、汽轮机的故障停机；B、汽轮机停机速度过快；C、汽轮机突然甩负荷后空转运行；D、汽轮机突然甩去一半负荷后带一半额定负荷运行。
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汽缸裂纹的分布是比较集中的，相对来说，（）不是裂纹相对较集中的区域。A、热工测点B、孔洞的内外测C、汽缸的上缸体内壁D、汽缸水平结合
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汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法。
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在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
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造成汽缸裂纹的主要原因有哪些？
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目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法.
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关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（）。A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹
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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。
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造成汽缸产生裂纹有哪些主要原因？
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引起汽轮机通流部分磨损的主要原因（）A、在轴向沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致，因而热膨胀不同B、在启停机和变工况运行中，转子与汽缸膨胀差超过极限值，使轴向间隙消失，使造成通流部分动静摩擦C、汽轮机超负荷运行D、汽轮机超速运行
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汽轮机汽缸法兰变形的主要原因有哪些？
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问答题汽轮机汽缸裂纹产生的基本原因有哪四个方面？
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判断题汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）A对B错
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